天下掉下来的克星！福特研究「人工鸟屎」改善烤漆品质
前阵子我们才提到夏季户外停车应避免停在树下，以免一整天下来整车被滴满鸟屎，毕竟鸟屎主要成分是磷酸，加上一整天太阳的高温烘烤，对于车漆的伤害颇高。
福特也正在研究鸟屎对于汽车烤漆面的影响，为了不伤害鸟类，福特实验室采用人工模拟鸟屎的方式进行研究，实验室表示这些模拟出来的鸟屎成分与真实相当接近，包括不同鸟类的鸟屎成分与酸碱度(天啊，实验室人员辛苦了！)
模拟出来的鸟屎会喷洒在烤漆钣件上，然后分别在40°C，50°C和60°C的温度下进行烘烤，以复制车漆与鸟屎在极端高温下的使用，从而研究出耐酸碱侵蚀的车漆。
除了“鸟屎测试”外，实验室人员还将磷酸与肥皂洗涤剂混合，然后将合成花粉喷在钣件上，然后在60°C和80°C的烤箱中烘烤30分钟。该测试主要研究空气中其他的颗粒物，例如花粉和粘性树液。
试验室人员指出，温暖的春季与炎热的夏季最多鸟类在天空飞行或是栖息在树上，车辆被鸟屎攻击的机率大增，且较热的气温会造成车漆表层软化与膨胀，当夜晚漆面会冷却收缩，这时鸟屎类的污垢就会紧紧附着在漆面，很可能会留下永久的痕迹，需要用特殊工法才能清除。
对此福特将调整漆料的配方，让漆料在面对高温时较不易软化也较不易膨胀，并且更耐鸟屎的酸性侵蚀，进而让漆面永保如新。
当然烤漆测试不仅止于这些，福特表示开发烤漆样品要经过6000小时不间断轰炸般的紫外线照射，这相当于连续曝晒250天，以模拟在地球上日照最长的地区连续五年的环境，也需模拟漆面在零下低温，高湿度/高盐分的冬季道路污垢的抗腐蚀性，并加上在加油站不小心被汽油溅到漆面的测试，这些极端测试都是为了要确保烤漆能够抵御这些外来污物的袭击。
如果车漆被鸟屎滴到了该怎么办？福特建议用海绵、中性洗剂与大量清水来冲洗这些污物，并建议最好一年进行1~2次的打蜡，借此轻度研磨老化的漆面表层，较光滑漆面表层也可降低污物的附着力。
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