Gogoro将起飞?电动机车至2021年免牌照税 产值上看378亿元
▲由于Gogoro2相当平价,其在机车市占率也持续攀升。(图/记者游铠丞摄)记者林昱均/台北报导立院财委会30日宣告使用牌照税法修正草案初审通过,将延长电动汽车免征期限到2021年12月31日,并且将从明年起纳入电动机车,2者时限相同。经济部次长龚明鑫也明确表示将在未来4年内力推Gogoro电动机车。光是Gogoro系列在今年前3季就已卖出约2万辆,预计全年可达2.5万辆水准以上,而全体电动机车市场产值上看新台币378亿元,将近7成都是Gogoro的江山。
根据环保署资料,Gogoro推出后,台湾电动机车销售量从前年的5,660辆跃升到去年的2万辆,成长2.6倍,其中高达62.5%皆为Gogoro,而今年其创办人陆学森更将Gogoro2压到最低3.88万元的水准,甚至比一般燃油机车更便宜,外界估计其开卖5个月销量直逼2万辆。龚明鑫也表示,以目前Gogoro的规格及市占率,电池、充电站等都已具一定竞争力。
财政部长许虞哲指出,电动机车与电动车从设立之初就免牌照税,有课税的仅27辆电动重机与929辆超过法定马力的电动汽车,牌照税法草案的修改对大众感受可能没那么深,但在未来在绿能交通工具上是利多。
财政部也表示,这次通过的使用牌照税法初审条文,也连带放宽社福团体和机构使用交通工具免征使用牌照税的规范。未来专供载送身心障碍者、长期照顾服务需求者之社福团体与机构,经各地方政府同意后,免征使用牌照税之交通工具,不受原条文3辆的限制。
根据经济部初估,免税期间可增加电动汽车5795辆、电动机车17万1000辆,电动汽车产值约571亿元、电动机车则为378亿元,如果能带动零组件等相关产业发展,约可增加税收8亿多元,产值则各增加949亿元。然而电动汽车的充电站问题仍被不少立委诟病是「1百平方公里仅1座充电站」,因此外界预估短期内仅Gogoro的充电站密度足够。▼财政部长许虞哲指出,这次通过的使用牌照税法初审条文,也连带放宽社福团体和机构使用交通工具免征使用牌照税的规范。(图/记者李毓康摄)