光阳双白牌电动机车详解！Like EV抢都会男性、i-One X超未来
▲光阳推出全新白牌电动机车Like EV 125（右）。（图／记者张庆辉摄，以下同）
国内机车龙头光阳（KYMCO）今（5）日的「Ionex 2.0」发表会中，不仅针对既有的Many EV 110与Nice EV 100推出精装车型，也推出车迷期盼已久的「白牌电动机车」，包括Like EV 125与i-One X等2款新车，其中Like EV 125已有详细规格，相信这也是车迷最好奇的重点。
▲Like EV 125是基于现行车款而来，以复古经典时尚为视觉主轴。
依循Many的模式，Like EV 125同样是基于现行车款而来，能大幅减少重复开发的时间，其经典的复古外型，无论在国内还是欧洲市场都很受欢迎，像是方型LED头灯组、前方有盖置物箱、或是抛光双色铝圈，都为Like EV 125的质感加了不少分，再配合亮绿色点缀仪表饰盖、大灯外框与后扶手，强调其绿能动力的身份。
▲仪表板采单色液晶，右下角能看到2具抽取式电池与核心电池图样。
在规格方面，Like EV 125搭载最大功率4,000瓦的直流无刷马达，以国内电动机车分级制度来看，只要马力大于5匹即为白牌的「普通重型」，其马达扭力为17牛顿米，经过二次减速到轮上为129.4牛顿米，不含电池车重为105公斤，应该能带来轻快的骑乘感受，官方给出的续航力数字是38公里（CNS Mode），但未说明是在使用核心电池或交换式电池下测得。
▲前后轮皆为110/70-12，在外换胎不怕找不到可用规格。
底盘配置上，Like EV 125前后轮皆为110/70-12，若要在外换胎选择非常多，没有绑特殊规格的问题，煞车采前碟后鼓，搭配后双避震设定，应有水准之上的操控表现。
▲i-One X目前尚未有详细规格，但确定会有绿牌与白牌2种动力规格。
在i-One X这边，目前光阳并未给出详细规格，但最引人关注的除了超未来外型，i-One X也将提供绿牌与白牌2种动力选择，所以会不会都采用「轮谷式马达」还有待观察，另外在踏板上并未见到电池槽，而是采用所谓的「扩充式电池槽」，并强调可弹性调配续航力，细节还得等到实际操作后才能确认。
▲电池并未放在踏板下方，而是采用「扩充式电池槽」，强调可弹性调配续航力。