「开放重机停一般机车格」5089人附议提案过 交部回应了
▲民众提议开放红黄牌重机可停一般停车格，交通部给出回应。（图／记者黄克翔摄）
有民众在公共政策网路参与平台提议「开放红黄牌重机可停于一般机车格」，共吸引5089人附议，提案通过，依规定主管机关要在2个月内对提案回复。交通部今回应表示，考量大型重型机车车辆规格与实务划设机车格尺寸及安全因素，原则不宜开放。
提案人He Andy 4月21日在公共政策网路参与平台提出「开放红黄牌重机可停于一般机车格」，内容指出越来越多人拥有大型重机驾照，并驾驶大型重机。但依目前的停车位规划根本供不应求，若是让大型重机停于汽车格是浪费公共空间的作法，希望可以更有效率的使用公共停车空间。希望政府能修改机车停车格使用规范，将大型重机可停放于一般停车格。
▲民众提议开放红黄牌重机可停一般机车停车格，提议达到要求人数，交通部依规定要给出回应。（图／翻摄自公共政策网路参与平台）
该提案共吸引5089人附议，顺利通过提案，依规定主管机关要在2个月内对提案回复。交通部今提出回应，因议题涉及地方政府停车管理权责，交通部在7月14日邀集提案人及各直辖市政府、相关单位研商讨论，并首次尝试采取网路直播讨论会议。
▲重机车友反应，现行重机停车格根本供不应求。（图／记者季相儒摄）
现行设置的机车停车位尺寸大概为长2公尺、宽1公尺，不过，经统计全国大型重机车辆规格有96%全长超过2公尺。交通部表示，若开放重机停一般停车格，重机也不能完全停放于机车格内，容易造成用路人通行危险。
此外，现行各直辖市机车停车位数量已经不足，若开放大型重机停放一般机车位，又会排挤一般机车停放机车格数量，所以基于交通安全及实务需要尚不宜开放。
交通部补充，针对大型重机有停车需求议题，研商会议中也有讨论地方政府可利用多元方式规划辖内大型重机停车空间。包括：现行台北市、新北市、桃园市及台中市已公告开放1个小型车停车位可停放多辆大型重型机车，各地方政府均可参考该等作法并据以公告；另外，大型重机停车需求较高的地方，各地方政府也可依现行道路交通标志标线号志设置规则第190条第7项规定划设路外及路边大型重机停车格。