快讯／Gogoro改「骑到饱规则」释善意！商用连续2月1600KM↑才抓
▲Gogoro修改资费规则，要平息「外送员骑到饱」争议引起的风波。（图／资料照）
经过连日来的「外送员骑到饱」风波后，Gogoro睿能在今（24）日释出善意，从原本的「商业用途骑1公里也抓」，改为「商业用途连续2个月超过1,600公里」才算违约，同时也解释为何近期才开始大动作严抓违约用户，再次强调是为了维护广大使用者的权益。
▲Gogoro解释为何会大动作针对商业用户开铡，并放宽骑到饱方案的商用限制。（图／翻摄自Gogoro Taiwan粉丝专页）
Gogoro在晚间10点41分时，于官方粉丝团贴出最新说明，指先前有「极少数」用户（0.7%），每月平均里程达3,500公里，最高纪录更达7,200公里，较一般用户高出10至20倍，排挤了尖峰时刻的电池交换需求，才使得Gogoro决定大动作整顿使用骑到饱方案、却做为商业的违约用户。
▲Gogoro指出，有部分用户每月里程高达7,200公里，已经排挤正常用户在尖峰时刻的换电需求。
但就在Gogoro向用户发出通知，指「只要做为商业用途，无论公里数皆视为违规」后，彻底引爆了网友的怒气，Gogoro只得在今晚宣布更改规则释出善意，强调只要不是同时满足「连续2个月超过1,600公里，而且做为商业用途」的双条件，任何用户皆可继续使用骑到饱方案，另外自由省及预选里程方案也能使用，不再强迫选择昂贵的商用方案。
▲外送员仍可继续使用吃到饱方案，只要不要连续2个月骑乘超过1,600公里即可。（图／资料照）
Gogoro贴出此讯息后，多数网友都表示「总算听到兼差外送员的声音」、「终于不用卖外送包了」、「这样合理多了」，不过仍有网友认为「干脆改名叫1,600方案」、「车怎么骑也要管？」，认为骑到饱却有诸多限制并不合理。
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