哪个车站最废?旅客人数残酷曝 网点名:南港离松山那么近盖屁

▲哪个车站最废?松山车站遭大批网友点名,因为和南港站太近了!(图/资料照)

记者曹悦华/采访报导

三不五时,网路上就会掀起一翻论战,讨论台铁哪个车站最废,而每次松山跟南港站都逃离不了网友的吐槽,甚至酸「两站离那么近盖屁」,对此《ETtoday新闻云》记者取得今(107)年各站旅客上下车人数,并访问了被点名车站站长,原来每个站都有它存在的定位意义,别再嫌弃了啦!

针对网友疑惑南港跟松山站很废,南港站站长陈依伶解释,南港站现在是三铁共构,同时是台北市长柯文哲提出东区门户计划中很重要的一环,正在积极发展基础建设,虽然跟松山站只离了2.8公里,但南港以转运为目的,未来还会有文创产业进驻,松山则是观光为主,像是知名的饶河夜市等,两个都各有特色。

松山站站长罗云山则回应,虽然两站距离很近,但该车站历史悠久,又有五分埔商圈和饶河夜市,加上起初存在的目订就是输运台北车站庞大的人潮,所以每年松山站的旅客数量都非常稳定,落在每日3.1万人次左右,另外还有捷运松山新店线,是共站的车站,当然有它存在的必要。

▲截至11月,南港站、松山站、板桥站和台北站的上、下车旅客人数。(图/台铁局提供,点我放更大)

另外同被点名的车站还有板桥,部分网友认为板桥跟台北距离很近,又都有高铁和捷运,必要性不大,对此板桥站站长涂维庭说,紧邻市政府本来就会盖车站,板桥旁边就是新北市政府,必然有其存在必要,加上近几年新北耶诞诚的加持,带来可观的旅客,不应该用与台北站的距离来定论一个车站的重要性

▲今年前三少旅客的车站。(图/台铁局提供,点我放更大)

而在《ETtoday新闻云》记者取得的各站旅客上下车人数中,会发现截至11月为止,在241个车站中,古庄站、内狮站枋山站等无人车站上车旅客数不到300人,其中古庄站是完全无旅客在此上车,针对这样的数字,台铁局说明该站因为南回铁路电气化关系,目前是半封锁的,晚上才会有人施工,所以都没有旅客,至于内狮站和枋山站则是都由加禄站代为管理,皆为无人车站。

山里站则排名第四少。(图/台铁局提供,点我放更大)

除了上面三个站,山里站今年累积的上车人数只有1740人,排名第四少,钟姓站务员表示,该站原以居民老先生老太太)为主,但近几年已变成一个观光景点,加上邮轮列车会经过,且这里是知名作家刘克襄〈山里站──传说中,到不了的车站〉的所在地,所以越来越多电影广告会来这取景观光客已有增加趋势,对于之后的上车旅客数量很有信心

台铁局强调,其实每个车站(包含无人车站)的存在都有它的意义,不应该从距离跟旅客数量来谈论其必要性,只要民众愿意来到这些车站,会发现有很多值得到访的理由,这也是铁道令人着迷的原因