男搭火车竟成「卷曲尸体」 台铁彰化站撇责！法官判国赔510万
▲陈男从台铁彰化站上车，因521车次列车车厢门打开，导致陈男于花坛站第一月台北端坠落身亡。（图／翻摄交通部台湾铁路管理局行车事故报告书）
彰化一名陈姓男子于2019年从台铁彰化站搭乘521车次莒光号南下，途中列车车厢门打开，导致他于花坛站第一月台北端坠落，直至隔天上午才被铁路局员工发现，但人已经死亡。他的父母认为列车行驶车厢门应是关闭，无法随意开启，台铁有疏失，并提出国赔加精神抚慰金共493万余元，经彰化法院审理后，判台铁彰化站应赔510万余元。
根据判决指出，2019年7月9日下午7时40分，陈男在彰化站搭乘台铁521车次莒光号南下，因列车车厢门行驶中突然打开，导致他于花坛站第一月台北端坠落，隔天上午才被台铁员工发现成倒卧卷曲，明显死亡。他的父母伤心欲绝，表示车厢门都是关闭的，儿子不可能轻易开启，除非是车厢门故障，儿子因临近车厢门时，因列车行驶中产生的颠簸不慎跌落车厢门外，对台铁彰化站求偿493万余元。
台铁彰化站提出抗辩表示，是领有残障手册的陈男违法在先，该521车次列车所装载者为旧式手动开启折叠门，非电脑控制的电动门，强调可以因人为故意开启，认为不是台铁彰化站导致的过失，并表示不需要负责损害赔偿及抚慰金100万。
彰化地院认为，车厢门上方醒目位置设有「车辆进、出站时易晃动，请勿站、坐车门口及倚靠车门，以免发生危险」等警语，但车厢应该要绝对关闭的，无法私自随意开启，也不该是陈男能轻易开启，而且台铁彰化站也无法证明是陈男是误开车门跌至车外，依优势证据法则，就是因车厢门故障，才会让陈男临近车厢门时，因列车行驶中产生的颠簸不慎跌落车厢门外。
▼陈男因车厢门开启不慎掉落（图／翻摄交通部台湾铁路管理局行车事故报告书）
台铁彰化站于开庭时自认因车厢老旧不符成本效益，故未安装车辆行进中封锁车门系统，把契约之外部成本恶质性内部化，法官痛批台铁彰化站根本罔顾人命，只求经营绩效，自不足取，加上本件车门随意开启事件并非第1件，从网路上查知台湾屏东地方法院98年度国字第5号请求国家赔偿事件也类似，10几年来台铁依然故我，罔顾大众运输之企业责任，甚至不积极改进，还想将行车设备不良的行车风险以标语或广播提醒乘客注意而豁免，事故发生后又以被害人与有过失图减轻责任，「揆之人道、天理、国法均有不容」，认为台铁彰化站抗辩不足采信，判赔陈姓父母共510万余元。
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