内湾线增班 竹中停等时间有解

监察委员刘玉山、杜善良及高凤仙，廿九日搭台铁内湾线巡察竹东和内湾火车站，一群民众聚集竹中站外等着拦路陈情，民众表示，内湾线去年底通车后，火车停等时间长达廿分钟，又产生噪音公害，站前周边道路狭窄，迄今均未改善。

三名监委在内湾戏院听取台铁局和县府「内湾线漫画梦工场」简报后，提出内湾线增班和维护沿线古迹的意见，台铁局长范植谷指增班已规画中，铁路沿线只有竹东站属历史建筑，会尽量保持原貌，呈现更有价值的在地风情。

内湾线去年十一月十一日通车后，竹中站火车停等时间长达廿分钟，噪音让居民受不了，周边的员山路到竹中路狭窄只有七米，过台铁涵洞是九十度转角，路宽更只有五米，游览车进入险象环生，五个月来未见改善，头重里长林振维昨带居民向竹中站抗议。

台铁台北工务段长姜登凡解释，竹中站前周边土地是台铁所有，有偿拨用要七千多万元，县府称没钱，希望县府办理都市计划时，将铁路周边用地变更为商业区，道路用地回馈给县府拓宽为十一米。

在县府都计还未通过前，铁工局已计划在涵洞长约十米的狭小路段，先征收民地做辅助车道让大、小车分流，设好号志建议警方做单向行车管制。

姜登凡指出，内湾线每天卅八班，四月廿五日将加开四班，进行改点作业后，竹中站停等时间就减为十分钟，车站主体将再延伸做约四十米隔音墙，应可解决噪音问题。