欧洲线旺季领涨 再创新高价

进入下半年旺季运价起涨，在美、欧解封与暑假消费需求加倍，拉货力道强劲下，全球主要航商投入亚洲舱位数大增三至六成，美东线、欧洲线运价也续写新高，双双突破2万美元大关，运程较长的欧洲线更提早反映旺季行情，6月涨幅为主要航线之最。

对照上海航交所25日公布SCFI货柜运价指数再创新高，小涨1％、达3,785.4点，主要航线报价全面上扬，包括地中海线上涨122美元、达6,514美元（20呎柜），欧洲线上涨128美元、达6,479美元，美东线上涨30美元、达8,944美元，若加计旺季附加费、买舱费等，目前市场行情美东线、欧洲线运价来到大约2万～2.2万美元，美西线约1.2万～1.5万美元。

大型货代业者表示，欧美需求爆量是推升这波运价涨势的关键，欧美疫苗施打普及率高解封在即，加上暑假、夏季旺季到，消费需求来到高点，但目前零售商库存却落到近20年低点，因此对来自亚洲生产基地的补货力道强劲，运程较美国线长一倍的欧洲线率先反映，6月来运价涨幅扩大。

再者，塞港问题也是推升运价关键。大陆盐田港24日恢复正常作业，却换成南沙港23日起暂停出口作业，盐田港塞港，部分重柜分流至南沙港，导致南沙港业务量飙升30％（南沙二期6月业务量月增50％），及其他华南港口连环塞效应，频传船期延误、航线跳港、转港、缺柜等问题。