抢攻商用物流！威刚旗下「威速登」发表电动三轮车 最快明年初量产
威刚（3260）旗下品牌「威速登」推出首款专为物流业者设计的商用电动三轮车，根据公司公布资料，最大载重200公斤，容积逾800公升，是全台唯一符合欧盟转弯稳定性规定的电动三轮车，正式跨足商用物流市场，预计最快明年第1季就会量产。
威刚董事长陈立白表示，5年前投入电动车马达研发，看好「零排放、低噪音、安全」的电动车将成为未来全球发展趋势，特别是今年受到新冠肺炎疫情影响，全球物流需求快速增长，更促使公司加快推出电动三轮车的脚步，以解决物流业运送效率及配送人员安全性的问题。
陈立白指出，台湾2019年放宽电动三轮重型机车载重规定后，威速登商用电动三轮车是目前市面上第一台载重量达200公斤，而且货箱容积逾800公升的白牌电动三轮车，配送人员只要取得普通重型机车驾照即可骑乘，可大幅提升都会物流的运送效益。
▲威刚董事长陈立白。（图／记者姚惠茹摄）
陈立白分享，这台电动三轮车除了具备高负载的优势，车身更保有灵活性，时速最高可达每小时80公里，满电时续航力为100公里，可轻松一键倒车，甚至能在2.5公尺宽的巷道间回转，方便配送人员于都会区敏捷穿梭，提升载货弹性、缩短配送时程，加快商品到货速度。
安全性方面，陈立白表示，威速登电动三轮车更进一步与国际接轨，符合欧盟对L5e车款转弯稳定性规定，车身在回转半径10公尺、车速每小时23公里之下，转弯仍能维持过弯稳定不会翻车，以最高标准来维护配送人员的安全。
陈立白说明，威速登电动三轮车最核心的电动马达及控制器系统，都是由威刚自主研发制造，并获得台湾及国际多项发明与新型专利，车体是与国内知名机车大厂宏佳腾合作，电源系统则是与Gogoro Network智慧电池交换平台合作。
陈立白补充，威速登电动三轮车搭载威刚自行研发的AI智能系统，也是目前市场上唯一整合商用物流车硬体与软体的业者，能提供物流业者智能派车管理平台、智慧车队管理模式及安全监控车辆状态，有效掌握车辆地点、规划路线、管理与收发物件等，完美达成物流配送的任务。
▲威刚旗下「威速登」发表电动三轮车。（图／记者姚惠茹摄）
陈立白强调，威速登电动三轮车将以绿能创新物流为主，连结邮务、电商、物流、金流及资讯流，像是中华邮政就是未来的目标客户，并预计台湾最快明年上半年就会小量生产，然后到7、8月开始大量生产，而中国大陆则约晚一季左右，但会在华东、华北设计两条生产线。
此外，陈立白表示，威速登将持续推出其他车款，以满足不同族群对电动车的需求，包括村里长公务、长照送餐，或是各县市花市、果菜市场及渔农畜市场等，满足各种物流搬运对便捷、安静、零排放的需求，目前合作厂商涵盖两岸三地、日、韩、东协、纽、澳、印等国家。