抢救西港糖铁遗构 自救会上凯道

反西港外环道不当开辟自救会表示，南市府执意开辟施工将导致环境及文化资产万劫不复的伤害。（林志怡摄）

台南市西港外环道路复工再惹议！「反西港外环道不当开关自救会」昨(5)日驾驶「返乡抗恶台糖铁路保护列车 」上凯道，以敲锣打鼓方式前往总统府、内政部及文化部陈情，希望蔡英文政府正视西港线与整体糖铁文资价值，炮轰台南市政府已经动工造成破坏，导致环境及文资的万劫不复。

自救会昨日表示，中央与地方对于西港糖铁遗构的去留极度不协调，文化部建议变更成两线道景观道路以保留最多糖铁遗构，但南市府和内政部却以与中央申请预算项目不一致为由，坚持四车道外环道路设计，今年1月复工再度破坏铁路遗构，周边附属设施几乎全数遭到拆除。

环境法律人协会专员黄子芸表示，台南市「西港区东侧外环道路工程」是2006年「变更西港都市计划第四次通盘检讨案」画设的道路，开辟范围北起「县道173线文化路」，南接「省道台19线中山路」，长约1.85公里，路宽24公尺，2013年申请「生活圈道路计划」并获内政部营建署补助2.61亿元。

黄子芸指出，文化部「南北平行预备线文化资产体系与价值研究」发现西港糖铁为南北线上最具文资价值遗构，然而至今仍未见审议结果，西港糖铁也因为施工遭受严重破坏，民间团体呼吁文化部依文资法第20条，将南北线为暂定文化景观。

文化部文资局景观科科长纪佳伶表示，文资局已于去年8月及今年1月两度责请台南市政府暂停「西港东侧外环道路新辟工程」施作，以避免铁道遗构遭受不当破坏，后续将召开公听会与民间充分沟通，也已将研究报告提供给南北线涉及到的中南部8县市政府，要求依《文化资产保存法》相关规定办理「南北平行预备线」审查事项，以避免遭受不当破坏。