双面夹杀 红色风暴袭卷台厂
陆美贸易战后，大陆积极扶植红色供应链。图为苹果位于香港中环的零售店。（香港中通社）
陆美贸易战后，大陆积极扶植红色供应链，不少中小型台商倒闭或清算。（设计划面）
继陆企立讯精密买下台湾电子大厂纬创在大陆的昆山厂后，台湾机壳制造大厂可成泰州子公司，也被另一家陆系大厂蓝思并购。台北经营研究院长陈明璋指出，陆美贸易战后，大陆积极扶植红色供应链，但疫后两岸边境不解封，更让台厂经营辛苦，陷入双面夹杀窘境，多少加速台厂成为红色供应链扩张整并的囊中物。
陈明璋指出，两岸边境不解封，在陆台厂不仅管理鞭长莫及，台干来回两岸都要隔离14天，营运成本上升，在在削弱与大陆本土企业竞争力；加上陆美贸易战后，大陆积极建立自主供应链，美国也积极去中化，都加速在陆台厂营运困难。
整并戏码 早已上演
「纬创卖掉在昆山工厂，不会只是单一个案」，陈明璋说，类似这样的整并案例会愈来愈多，且许多在陆台商规模小，在这波疫情下，取得纾困资源比不过本地企业，营运更加艰困，被整并戏码早已上演。
对台商供应链有深刻了解的资诚创新咨询公司董事长刘镜清指出，在国外大品牌厂扶持下，红色供应链将快速抢占代工市占率，「中国销售、中国制造」已成大趋势，未来在大陆市场上，除了手机外，电动车、医疗器材等产业，台商都很难和陆企竞争。
「红色供应链」快速崛起，早已是趋势。产业分析师认为，因应贸易战后陆美供应链分道扬镳，苹果也加入红色供应链的扶植，以避开被大陆列入美企报复清单中。但国际大厂扶植对岸供应链，对台厂自然不利。
刘镜清直言，大陆对电动车、5G等新产业，及石墨烯等材料工业的发展都很积极，台商除了半导体等少数产业外，有领先优势已不多，未来在大陆市场上，台商将很难和红色供应链竞争。
削弱竞争力 优势渐失
一位大陆台干指出，疫后政府对陆边境不解封，台商过不去，台干往返两岸，来回隔离要28天，试问有哪几家企业愿意这样支付28天隔离薪水，就算支付，也增加营运成本。代工厂代工都是「毛3道4」，利润低，这样下去，根本没有竞争力。
在他观察，规模大的企业或许可以靠视讯，但以纬创、和硕、可成等这种台湾电子五哥、五虎都逃不过红色供应链整并，规模小的中小型台商，疫情期间能生存下来已属不易，管理上的鞭长莫及，干脆卖给陆厂，撤离大陆者不在少数，这也成了大陆红色供应链整并台厂的加速器。
不过工研院产科国际所副所长钟俊元认为，红色供应链目前抢走的只是低阶产品，中高阶产品仍在台湾，不至于有太大威胁。但钟坦言，我们要一叶知秋，知道国际产业布局趋势，如果低阶市场给了陆厂，我们得另辟新市场。