苏焕智批南铁地下化酿自杀悲剧 市府：不当引用连结
▲反南铁东移自救会长陈致晓，在脸书发文表示有一位反南铁居民因压力而自杀。（图／记者林悦翻摄）
苏焕智阵营指出，台南北区开元路曾姓妇人，因台南铁路东移地下化，不满房子被征收，郁郁寡欢走上自杀悲剧，赖清德宣称：「南铁居民被征收是幸福的」，苏焕智阵营对此感到最大遗憾，市府则称系反南铁东移自救会长陈致晓不当连结，该住户不在台南铁路地下化用地征收范围内，也不是台南铁路地下化反对者。
苏焕智阵营指出，有关台南铁路地下化工程计划的抗争，主要是铁工局所规划的铁路地下化工程路线，舍弃在原轨道路线地下开挖永久轨道，而将永久轨东移最多达30公尺，而导致因东移而被征收的地主及被拆迁户共407户，成立「反东移自救会」，而激烈抗争。
铁路立体化（不论是高架化或地下化），基本上应该在原轨道上施作永久轨，如此才能公平对待铁路两侧的居民，如果祇在其中一侧施作永久轨，则很明显的是图利其中一侧的居民，而对另一侧的居民是不公平对待，是公然违反公平原则，这恐怕是一个很单纯的公平正义原则。
很不幸地南铁地下化，从98年9月行政院改为东移版本，推翻96年9月的原轨版后，行政院丶铁工局丶及台南市政府，却是大喇喇地公然违反这种公平正义原则。公共设施公共建设应优先使用公地的原则，我国都市计划法第42条也有明文规定，依法铁工局有责任公布沿线国有地丶公有地丶铁道用地丶国营事业用地，并优先使用予以使用，在未尽优先使用情形下，即将民地划入，顕然违法。
目前规划铁路地下化施工，连续壁30公尺深入泥岩不透水层，将阻断铁路以东由东向西流的地下水，造成铁路以东，地下水位大幅升高，浮力上升，地盘软化，地震来时土壤容易液化，并容易造成大规模房屋倒塌的城市灾难。而且铁路以西则有地层下陷，房屋受损海水渗入的危机。应该做一次客观的城市灾难评估，不要急躁草率的施工。
台南市是目前六都之中塞车最严重的城市，铁路立体化的同时，应该一并解决目前旧市区和永康、仁德和大湾高速公路交流道，联外道路超级拥塞的交通问题。还有县市合并以后永康区和北区交通的缝合问题。
据了解，此事因反南铁东移自救会长陈致晓，在脸书发文表示：「有一位反南铁居民因压力而自杀；赖清德对媒体说：「南铁居民被征收是幸福的！』抱歉，我非常努力就是想避免这种悲剧。抱歉」。
据警方表示，住在台南市北区长荣路5段的65岁曾姓妇人，7月20日下午2时50分，疑情绪不稳喝清洁剂寻短，送医不治。台南市政府新闻处长许淑芬回应，该住户不在台南铁路地下化用地征收范围之内，也不是台南铁路地下化的反对者，卫生局接获自杀通报之后，也有主动提供关怀协助。她批评，陈致晓先生在其脸书将此不幸事件跟他的政治主张做连结，在别人的痛苦之上，强加自己的政治主张，是非常不道德的事。
市府指出，当事人的住家，属于三栋大楼组成的社区住户，其中两栋因为位于铁路地下化施工范围，因此需要征收。但其住宅，并不在施工范围内，不在征收范围，也未予以征收。至于外界所言协议价购书，是因为当事人住宅大楼的土地与其他两栋征收大楼土地是共同持分，因此协议价购另外两栋大楼及土地时，在用地取得上，要得到所有住户的同意。当事人也已经同意由铁工局价购持分土地。
依法，住户可以在征收完成一年后，以个人需求，向施工单位申请「一并征收」，需要铁工局核准后才可以被征收，完全没有所谓担心被征收情况。当事人曾表示希望能够被一并征收，陈致晓先生恐怕是搞错了。
针对整起事件，市府表达关切与遗憾，但要谴责有心人士刻意扭曲事实，赖院长也没有说过被征收是幸福的，只说市府愿意透过种种努力降低冲击。面对这令人难过的意外事件，只要稍具良心者，都不应该做如此不负责任、不道德的连结。
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