台湾好行鹏琉线 配套差惹民怨

台湾好行「大鹏湾琉球线」9月正式上路后,遭游客质疑不仅没候车亭,连公车停靠区的画设都无,停车乱象影响民众搭乘公车。(谢佳潾摄)

台湾好行「大鹏湾琉球线」9月正式上路,是首条直达琉线码头的公共运输专线,理应造福不少游客,不料却遭游客质疑仓促上路,不仅没候车亭、连公车停靠区的画设也无,违停乱象严重影响搭乘意愿,「搭白牌车似乎还比较轻松。」

违停乱象 影响搭乘意愿

小琉球观光热度不减,东琉线码头不意外成了游客集散地,但多年来非自行开车的游客,除坐白牌车外就是要搭公车转乘或徒步到码头,大鹏湾国家风景区管理处认为这不是观光发达景点应该有的样子,因此积极与台湾好行谈合作,终于9月正式启航。

不料,台湾好行上路后,搭乘量超低,据悉,平日12班的车次,最高乘客纪录是15人而最低为零,至于假日15班的最高纪录则为5,对此,公车业者与鹏管处都认为是因刚起步、多数游客尚未知,加上游客搭乘习惯还要调整,所以搭乘率偏低,当时垦丁快线的磨合期也长达半年。

不过有游客抱怨,东琉线算是大站,怎会没有候车亭,顶着烈阳等车谁受得了,而且现场是只看得到站牌,完全没有公车停靠区,站旁的避车弯处是写「限大型车临时停车区」,别说有大货车游览车停,还有一堆小客车机车违停占位,公车根本开不进站牌。

游客说,以违停状况来看,公车不是停在路中央就是很前端的红线实在太危险,与其如此,不如多花几十块搭白牌车,至少白牌车不用等、又不用晒。

鹏管处屏县府 协商改善

对此,鹏管处强调,搭白牌车有危险性,台湾好行是定点接送游客又直达左营高铁站,至于游客的反映,鹏管处已与屏县府交旅处协商过,8月底刚进行会勘,将择日画设公车停靠区。

交旅处也说,候车站停靠站都在规画中,但因有经费程序要跑,所以整体设备持续到位,但也请游客多多利用屏东公车」的APP,会更有效率