投书／长荣劳资僵局能否倚靠第三方？
▲笔者表示现今适逢长荣公司空服员罢工事件，倘若员工关系及营运绩效不佳的话，势必会影响未来长荣公司在国际上最佳航空公司的排名。（图／记者林敬旻摄）
当劳资双方自己无法解决彼此之间的劳动争议时，就需要借助于第三方团体参与来解决这种争议，一般来说，企业劳动争议处理中的第三方团体参与主要有三种基本办法：调解、仲裁和诉讼。除诉讼外，其他两种办法都需要建立相应的企业劳资争议处理的组织机构。企业劳资争议处理的组织机构的组建要实行「三方原则」，即在组织机构当中，必须有企业劳动争议的双方当事人的代表和第三方团体或中立方的代表。
2011年10月29日澳航宣布，由于无法与工会就薪酬问题达成共识，公司决定立即停飞所有航班。按照规定，澳航至少要在罢工72小时前发出停航公告。若突然停航，会造成很多同行和乘客措手不及。当时澳航已单方面宣布停飞，同时工会已进行罢工情形下，最后劳资争议陷入对峙僵局必须由澳洲政府出面解决。在劳资争议处理上，澳洲拥有准司法性专责处理劳资争议机构─澳洲公平工作委员会。首先，该委员会会裁定澳航停飞动作是否适当，接着会召开听证会，强制要求澳航劳资双方派代表参加，以求在短时间内解决劳资争议。当时，澳洲公平工作委员会已通过了澳航与澳洲持牌飞机工程师之间达成的协议，澳航可以期望至少三年内澳洲持牌飞机工程师不会再采取罢工行动。
在澳洲，无论是在州或联邦的仲裁制度内，均有大量的交涉和斡旋在进行。例如：在澳洲联邦仲裁制度上，仲裁机关可自由的运用斡旋程序，让当事人间直接的协调。大多数经仲裁机关认可之协约（因而对劳资双方当事人有拘束力），皆以斡旋的程序作成。就劳资双方不一致之处，仲裁机关得要求当事人接受斡旋委员或由仲裁委员扮演之斡旋委员之斡旋程序。最后留下无法合意之问题，再交付仲裁，仲裁委员会仍以会议的方式进行，努力促使当事人间之合意。有时，仲裁委员会作成之初步之建议，以促成劳资合意的达成。在澳洲制度上，也强调劳资双方当事人间之交涉及斡旋的重要性。
2018年，台湾的长荣航空经由澳洲航空专业评鉴机构AirlineRating.com公布荣获最佳航空公司大奖第八名，其中评比项目有营运绩效、员工关系、旅客评论、产品供应、机队年龄等。长荣公司能获得第八名主要来自于本身的创新能力，例如：2018年长荣公司开始引进787梦幻客机，提供乘客很棒的搭机体验。今年同机构评选全球405家航空公司，就飞安记录、维修标准、机场营运等项目进行严格评比，台湾的长荣公司荣获全球最安全航空公司排名第十名。现今适逢长荣公司空服员罢工事件，倘若员工关系及营运绩效不佳的话，势必会影响未来长荣公司在国际上最佳航空公司的排名。►你想要什么样的老后生活？►长荣空服员罢工为何难获社会共鸣？
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