Uber对千辆小黄上街抗议做出回应：无助台湾交通现况

科技中心／综合报导

今（11日）下午2000辆小黄为生计开上街头，聚集立法院发起「全台计程车团结大游行」，抗议网路叫车平台Uber非法营业影响载客率。对此，Uber官方做出声明稿回应表示：许多专家学者都认为这无助于促进台湾交通运输现况和社会革新。

▲台湾计程车业者抗议Uber非法营业影响生计。（图／记者洪圣壹摄）

Uber是近年来窜起的网路叫车平台，在台湾推广三年多，目前注册司机突破一万名以上，便利的网路叫车系统在台经营版图持续扩大。传统计程车业者业绩至少减少2至3成。中华民国计程车客运商业同业公会全国联合会、台北市汽车驾驶员职业工会等团体发起「全台计程车团结大游行」，上街抗议Uber违法营业。Uber表示，官方希望为台湾带来共享经济新创平台服务，无奈路政司一直以来配合现有计程车业者，甚至透过具争议的钓鱼方式裁罚合作驾驶，许多专家学者认为这无助于促进台湾交通运输现况和社会革新。

▲千台小黄开上街头抗议。（图／记者洪圣壹摄）

Uber更提到，截至2016年5月，台北、新北两市统计共有将近160万辆小客车登记在案。一般自用小客车只有5%的时间行驶在路上，另外 95% 都被闲置；等于台湾光是在双北两市，相当于152 万辆小客车的产能完全没有被运用。Uber平台期待共创共享经济，在活化现有资源的同时弥补交通运输缺口，减少民众购车需求，并达到减少城市及路面车辆的愿景。

▲Uber司机多为私家车兼职。（图／记者陈涵茵摄）

另外，官方表示去年11月在台北推出「UberASSIST关怀优步」以来，提供超过1300名隐性障碍者便利无碍的交通服务，更首度在台湾举办的「2016年国际视网膜年会」上充分召集UberASSIST关怀优步，受过多扶接送专业训练的合作驾驶们，进一步为行动不便的视障病友提供安全无碍的交通接送，并致力使台北成为国际级的交通友善城市。

▲UberASSIST关怀优步提供便利无碍的接送服务。（图／截取自Uber官方）

然而，Uber至登台以来争议不断，表明会积极与政府持续沟通，期待新政府高层正视民众心声，借由松绑旧有法规，创造对科技创新更友善的法规环境，提供台湾本土共享经济平台更好的发展机会。 此次小黄抗议事件是否会影响民众搭乘意愿，消费者心中自有定夺。