王尚智／复兴航空和他们，全都回不来了！
文／王尚智
航空公司并不是路边转角的小面店，开店关店影响有限。复兴航空就这么「无预警宣布停飞」，甚至眼下可能即将正式关门倒闭。政府相关部门的第一反应，却是「谴责、裁罚、调查」！
▲松山机场复兴航空柜台，仅剩甜美的人形立牌。（图／记者于佳云摄）
这一切究竟是复兴航空「个别经营不善」，或者根本就是两岸政策「变动影响所致」？
一旦株连于两岸关系的各种产业生存，因为民进党执政与「九二共识」争议而巨幅丕变，对于熟悉台湾产业市场的人们来说，相关产业「谁先倒、谁后倒」其实也就只剩下「时间顺序」的差别而已了。
航空公司究竟有多「惨」？上市公司固定呈报披露的财务报告，基于财务项目关系复杂，当然都可以有延迟或缓冲的表列时间差。然而，在「乘客比例」与「实际营收」方面，台湾每一家航空公司都在「年初下滑、年中跳水」的曲线图上，早已经显现出惊人的共同危机。
修正动作最快的，反倒是对岸。那些原本在大陆二线城市与台湾对飞的直航班次，甚至连宣布也免了，六月起就在「某一天默默停飞了」！「华航」历经空服员抗争之后，谈判承诺最终确定「跳票」，当然就是因为年中营收「转盈为亏」的数字血淋淋在眼前！至于「长荣」在内部家族争产大势底定且经营高层全面撤换之后，立刻也在「成本开支」节省上大动手脚，尤其立刻大砍媒体广告行销算，堪称毫不手软！
复兴航空身为「体质不佳、肌肉不壮」的卑屈老三，长期得要以「低价折扣票」徘徊市场边缘。倘若市场大饼连老大、老二都吃不饱，老三当然再也无力飞翔天空，甚至就得迟早饿死路边。一切定数不必看八字、不必问塔罗，哪里有任何值得惊讶之处？
对照着那些仿佛「主持正义、追查到底」的政府动部门作，一切只是官员们早一步急着找「遮羞布」的自我掩护而已。不妨思考：「九二共识」消失，对于台湾各领域产业的冲击影响，究竟有多深、多重？
看看民进党执政团队，蔡英文就职演说前压根「没有进行任何评估」；此后至今，政府所有部门竟然也没有任何「后续追踪调查」，以掌握不同产业陆续将面临的市场困境，乃至于提出任何「政策设计、给予补贴」，协助产业实质的转型与支持。一切就只有大声嚷嚷着「罔顾消费者」的此起彼落谴责，甚至还立刻罚款表明立场说是「依法处理」！
复兴航空「无预警宣布停飞」的结果，最终是「停飞一天」或者「永远倒闭」？连政治赌盘应该也都懒得开局。所有熟悉航空产业市场的人都知道，以台湾的当下现况，不可能会有任何蠢蛋，趁此机会「收购」或「接棒」复兴航空的牌照。就连口口声声「反中」的台独圈子里的任何有钱大亨，也不会出手「买复兴、爱台湾」！
只能说，包括此刻正在日本赏枫的我自己在内，所幸「八字够硬」选搭了华航，而为此行买省钱机票的同行亲友，则是「老天庇佑」的选搭了菲律宾航空。
相较于那些脸书上看到，其他也正在日本旅游的脸书朋友里面，果然有人不幸「中标」，就这么回不来了！若是参加旅行团，那还会有人帮忙协调换票，最惨的是那些「自由行」买了复兴机票连在异国询问申诉，都没有管道的可怜人。
回不来的，不只是复兴航空；还有台湾天空中的航空市场。
今后还有更多回不来，而且再也回不来！包括台湾的产业、市场与经济。
●作者王尚智，作家、媒体观察家，以上言论不代表本报立场。88论坛欢迎更多声音与讨论，来稿请寄editor88@ettoday.net