五杨高架南延年底定案　40公里700亿元「台北─新竹只要40分钟」

▲新竹市长林智坚感谢交通部大力支持、立法委员柯建铭协助沟通。（图／新竹市政府提供）

新竹振道记者蔡文绮／新竹报导

五杨高架即将南延新竹！交通部长林佳龙25日到国道1号新安交流道视察，未来国道1号五杨高架道路将延伸到新竹，预计年底完成可行性评估后，就可启动前期作业及后期施工，完成后将大幅提升大新竹地区交通机能，预计台北至新竹只需45分钟。林佳龙形容这是「跨县市、跨党派、跨中央和地方」的合作典范，新竹市长林智坚则感谢交通部大力支持、立法委员柯建铭协助沟通，盼建成后能解决长期困扰新竹县市民最在意的上下班交通问题。

林佳龙表示，交通部目前已经通过国道1号五杨高架道路将延伸到新竹和头份的可行性研究，并报请行政院核定，此路线可大幅纾解桃竹苗长程与短程车流，但行经路线人口与厂房密集，因此感谢柯建铭立委居中协调。交通部也启动大新竹地区交通路网检讨规划，相信大新竹地区未来的发展充满前景。

林智坚表示，上任以来致力解决延宕数十年的交通问题，如今日启用茄苳交流道向东延伸道路，完成居民25年期盼，2015年也向中央积极提案争取五杨高架延伸计划，他说，这项建设所需经费庞大、工程难度高，但却十分重要，市府将全力配合中央，并积极和竹县合作，解决长期困扰新竹县市民的上下班交通问题。

交通处表示，国道1号(中山高速公路)为台湾西部走廊交通大动脉，行经桃竹苗等县市精华发展地区，由于大新竹生活圈持续开发且科学园区高科技产业兴盛，吸引不少就业人口，使得新竹县市及苗栗地区对国道1号短程使用及城际运输需求日益增加，平假日尖峰时段回堵严重，明显影响地区交通出入高速公路，重亦加深地方道路交通之负荷，尤其以竹北至头份路段壅塞情形最为严重。

交通处表示，依据高公局进行的五杨高架延伸案可行性评估期末审查报告内容，五杨高架延伸到新竹路段的交通流量4年来逐年递增，尤其湖口到竹北经常性壅塞、竹北到新竹连续假日壅塞，交通处表示，本次五杨高架南延新竹案，约长40公里、粗估总经费约700亿元，可行性评估报告完成后，将进入规划设计阶段，未来完成后，台北到新竹经由高架道路只要45分钟就可抵达。

交通部表示，国道一号五杨高架延伸的可行性评估研究，期末报告约今年底完成，路线尚未最后定案；目前评估工程方面，确具可行性，但实务上还有许多问题待克服，期末报告完成后，须呈报行政院核定，方能推动后续作业。

交通处表示，林智坚市长上任5年来，透过多管齐下的方式，改善大新竹交通路网，短期透过「交通123」改善园区地方周边道路如宝山路、光复路、高峰路、大学路等道路，透过拓宽、号志最佳化、调拨等手段改善进出园区通勤效率；中长期亦致力推动如高铁桥下道路新建计划、跨头前溪南北向桥梁计划及客雅大道延伸计划等区域性道路改善措施；同时善用智慧科技改善交通，透过智慧交控、大数据分析、云端监控系统，已减少竹北到竹科车辆旅行时间近3成，并获交通部2019年智慧运输系统发展建设计划地方类特优奖的肯定。