虚坪改革 公设比将降至25-30％

图／本报资料照片

内政部虚坪改革方案

建案销售将出现新变革。内政部长林右昌29日宣布虚坪改革方案，停车空间将重新定义为「专有部分」并有「独立产权」，现行应计容积的「一般电梯」也改为免计容积，而管委会空间以总容积1％为标准，上下限不超过20～100平方公尺（约6.05～30.25坪）。预计未来新案公设比，可降低5～10个百分点至25％～30％。

林右昌表示，虚坪改革将修改两项法案，首先是透过修正《公寓大厦管理条例》，让停车空间重新定义为「专有部分」并「有独立权状」，明确区分「停车空间」和「居住公设」，将停车空间负担合理化。不过，法定停车位仍维持限于社区内所有权人内移转，不得转售给社区外人士。

另外，未来没买车位的人将不用负担车道面积。由于现行车位空间不得移转，车道部分，开发商普遍以公设（共用面积）方式登记产权，由所有人均担，导致没买车位也得负担车道空间。

在容积改革部分，内政部将修正《建筑技术管理规则》，将「一般电梯」从现行的「应计容积」改为「免计容积」，借以压缩原本在免计容积中「管委会空间」的浮滥扩张，并明定以总容积1％为原则，只能设置20～100平方公尺（约6.05～30.25坪）的管委会空间，让公共设施回归实际合理使用。

林右昌强调，建案基地大小是容积和建筑设计的关键，内政部将增订管委会空间免计容积的分项标准，引导建商规划合理适当公设规模，增加实坪面积、减少虚坪面积。改革后也将维持开发商的总兴建面积不变，并维持现行免计容积比例（一支楼梯10％、两支以上15％）。

林右昌还指出，方案经过多类型不同条件的基地面积、形状试算，改革上路后，公设比将可降低5至10个百分点；以目前的市场来看，未来新建案公设比可降至25％～30％。

内政部方案已初步征询业者意见，后续将启动与不动产建筑业者座谈，在既有的共识和公约数上对细节收敛，最终版本送立法院审议三读后上路。