房屋法定必要公设比 拟降为20％至30％
台湾房屋巿场公设比过高迭遭批评，内政部长徐国勇昨日赴立院内政委员会备询前受访表示，已在研议降低不合理及不必要的公设，希望将公设比合理化，避免购屋者分摊没有在使用的空间，期法定必要公设占比约在20％至30％。
徐国勇指出，像是楼梯、电梯、消防设备等等，这些公设是法定必要项目，可能会占到20％至30％；另过去地下室是防空避难室，所以大家要分摊，但现在大多变成停车场，对没买车位的购屋者是否合理，可以检讨，对于这类不合理、不必要的奢侈性公设，内政部已在检讨研议修法。
有关公设比相关法规，内政部次长花敬群日前指出，在制度上，包括《建筑技术规则》及《土地登记规则》等，都还有需要作业及调整之处。据了解，内政部将在5月底前，把核定修法版本送政院审查。
信义房屋企研室专案经理曾敬德表示，当前地面层以上的公设比较没有争议，较有争议的是地下室，包括车道跟车位车道旁边的零碎空间也灌到大公，等于地下室买楼上价钱，但因为每个建案基地与设计不一样，难以一同视之，建议至少规范名列公设计算方式，每项公设面积细项，让消费者知道买到什么，花多少钱。
对于政府计划设定公设上限，中华民国不动产开发公会全联会副秘书长张兴邦表示，因应巿场需求，一般建商不会兴建不合法与民众不喜欢的公设，近年来公设比增加，主因政府修法要求要求8楼以上建筑需有双梯，才明显提升，后来部分建案鉴于社区便利舒适性，会增加电梯数，或是增加休闲空间。
面对官员与部分学者认为地下室车道等不应计入公设，张兴邦认为，这要从两个层面分析，首先，房价为业者计算地价、兴建成本及利润后进行拆算，若一些成本不能计入公设，就会反映在单价上，另外地下室车道也是一种通道的概念，放在地下室的机电设施、电信机房等都需要有通道到达，合理纳入公设并无不妥，目前不清楚政府就公设限制上如何规范，尚无法对内政部这项构想进行评论。