没买车位就不去地下室？政府拟修改公设比计算 遭批无解高房价
▲内政部有意更改公设比计算方式，业者认为无法解决高房价。（图／记者陈建宇摄）
近期政府除了针对炒房下重手之外，更传出考虑修改公设比的计算方式，但业者认为实际要执行难度太高，且不买车位未必就不会使用车道，业者坦言问题的核心出在民众认为房价「不公平不正义」，但政府推出的方案只是想抽更多的税，并无法解决高房价问题。
近2年因为房价不断上涨，造成许多想买房的民众怨声载道，不断向政府提出抗议，因此近半年关于房地产的制度讨论相当频繁，而继实价登录2.0、房地合一2.0相继三读通过后，内政部日前也释出讯息表示可能换检讨现行公设比的计算方式，考虑降低没有买车位民众的公设比。
▲包括消防系统等许多设备都在地下室，无车位的民众不持分也不合理。（图／记者陈建宇摄）
但这消息放出来后让业界议论纷纷，反对的声浪也浮现，原因在于此举「不是真的公平」，高雄一位代销业者就指出，没有买车位的人未必不会用到车道，举凡垃圾集中区、配电室、消防油阀机、水箱等共用的设备都规划在地下室，除非政府规定明确、持分也分得够细，否则负担车道持分的住户大可用「你没持分不能下地下室」的理由，拒绝没买车位的民众走到地下室丢垃圾。
另外一位建筑业者则指出，地下室是非常复杂的产权，并没有办法用「有没有产权」这样一刀切的二分法就能说得明白，政府要施行必须要有更明确、仔细的规范，否则只会造成市场大乱。
代销业者就明白指出，事实上调降公设比根本是假议题，实际的状况就是民众认为现在的房价「不公平不正义」，害得一般市井小民买不起房子，于是政府就释出这些措施「好像在打房」，但仅是要向持有房产的人收到更多的税。这位代销业者举例，假设今天在高雄农16有1个建案规划公设比50%，但单坪价只要20万元，消费者半夜都会跑去买，但若是公设比20%、单价50万元，民众则会抱怨房价太高不合理，证明问题不是出在公设比而是房价上。
也有人认为实坪制是唯一的解决办法，但业者认为推行实坪制虽然看起来公平，但建商一定会把原本公设的售价灌回到房价里，以公设比35%、单价20万元的建案为例，改为实坪制后单价就可能增加35%变成每坪27万元，短时间迅速涨价民众未必可以接受。