车位车道不算公设？专家：小心房价五鬼搬运

内政部研拟修法，未来将禁止大楼车位及车道计入公设，房仲提醒要注意是否会出现总价不变，单价拉高的状况。(示意图/资料照)

内政部拟朝大楼停车场车位及车道不计入公设的方向修法，专家指出，以往最常被建商灌水的公设就是车位及车道面积，未来修法后，要注意是否会出现总价不变，单价拉高的状况。

为解决房价不合理问题，内政部次长花敬群表示，应降低公设面积，才能降低价格，目前朝大楼停车场及车道不计入公设的方向修法，停车场的停车格、车道，应该由购买车位的人共同持分，不希望计入楼上的公设计算，有机会在立法院下会期处理，屋比房屋总监陈杰鸣今(30日)表示，以往最常被建商灌水的公设就是车位及车道面积，例如把车道、车位灌到大公，变成所有住户共同持有，然后又把车道、车位卖给有买车位的住户，等于同一个产品卖了两次。

陈杰鸣指出，一般平面停车位约8-12坪，机械停车位则为5-8坪，如果购屋者发现登记的车位坪数过小，很可能是因为车道被灌入公设中，等于被扒了两层皮，未来如果修法强制不可纳入公设，应有助于减少这些灌水买虚坪的情况，对购屋者会比较有利。

陈杰鸣还表示，因为以往这些车道、车位的灌水公设，是不少建商可以压低售屋「单价」的手法，可以让购屋者觉得房屋单价便宜，未来一旦禁止纳入公设，是否会出现总价不变，但单价拉高的状况，值得注意，建议购屋者在买房时还是要多看多比较，只要是高公设比的个案，一定要好好确认公设内容，避免买到根本用不到的虚坪。

住商不动产企画研究室资深经理徐佳馨也认为，内政部研拟的停车位、车道不计入公设，对于车位不足的社区，确实能够顾及没有买车位的住户的公平性，也能使这些建案的公设比回归合理，但这将只会针对未来兴建的新建案，并不能说对抑制炒房有效果，未来没买停车位的购屋者购屋总价可能会少一点点，但建商很有可能会将差价转给有买车位的来贴补，也有可能会多规划一些停车位出来。