虛坪改革 公設比降至25~30%

内政部端出虚坪改革方案，剑指停车空间、管委会空间改革。（本报系资料库）

内政部长林右昌昨（29）日端出虚坪改革方案，剑指停车空间、管委会空间改革，两方向引导建商增加实坪面积，预估未来改革方案上路后，公设比可降低至25%至30%，公设比相对合理的住宅将会进入市场。

内政部昨日举行新春媒体茶叙，林右昌说明虚坪改革方案草案，分为改进停车空间、改进容积计算两面向，他表示，会尽快展开沟通及法制作业，以符合外界期待。

林右昌说，照规划方案估算，公设比可望有效降低5至10个百分点，让民众在购屋时，能实质减少公设比支出负担，未来民众买房时，付出同样购屋金额，可买到更合理的自用室内坪数。

停车空间方面，林右昌指出，现行法定停车空间被列为「共有」，部分开发商将大部分车道以公设方式登记，由所有购屋人共同分担（也就是「大公」），没买车位的人也要负担车道公设，买车位者，买了车位却又要再负担一次车道公设，让民众感觉不公平。

未来改革后，法定停车空间改为「专有」，将独立权状，与居住公设明确区分，没买车位的住户，将不用负担车道面积，使停车空间负担更公平合理。

至于改进容积计算，林右昌表示，现行免计容积空间包含机电设备、管委会等，设有合理上限为楼地板面积的10%或15%，部分建商以管委会空间名义包装成非必要的娱乐交谊空间，造成高公设比。

未来将原本属应计容积的一般电梯改为免计容积项目，在免计容积比例上限不变下，自然可压缩管委会浮滥空间。

同时对管委会空间设定「天花板」，包含会议、办公、监控、简易厕所等管委会空间，应以总容积1%设计，并不得超过100平方公尺（约30坪），避免灌水浮夸、不实用的公设。

不过为保障中小型基地需求，若总容积的1%未满20平方公尺（约六坪），则可以20平方公尺设计。换言之，未来管委会面积将限制在20至100平方公尺间。

内政部官员表示，停车空间相关改革须修正《公寓大厦管理条例》，须经立法院三读；容积计算精进则须修正「建筑技术规则」，这部分无须经立法院，只要由内政部修正公告即可，脚步会比较快。