內政部端虛坪改革方案 公設比降至25~30%

内政部端出虚坪改革方案,剑指停车空间、管委会空间改革。 图/联合报系资料照片

内政部长林右昌昨(29)日端出虚坪改革方案,剑指停车空间、管委会空间改革,两方向引导建商增加实坪面积,预估未来改革方案上路后,公设比可降低至25%至30%,公设比相对合理的住宅将会进入市场。

内政部昨日举行新春媒体茶叙,林右昌说明虚坪改革方案草案,分为改进停车空间、改进容积计算两面向,他表示,会尽快展开沟通及法制作业,以符合外界期待。

林右昌说,照规划方案估算,公设比可望有效降低5至10个百分点,让民众在购屋时,能实质减少公设比支出负担,未来民众买房时,付出同样购屋金额,可买到更合理的自用室内坪数。

内政部推虚坪改革方案

停车空间方面,林右昌指出,现行法定停车空间被列为「共有」,部分开发商将大部分车道以公设方式登记,由所有购屋人共同分担(也就是「大公」),没买车位的人也要负担车道公设,买车位者,买了车位却又要再负担一次车道公设,让民众感觉不公平。

未来改革后,法定停车空间改为「专有」,将独立权状,与居住公设明确区分,没买车位的住户,将不用负担车道面积,使停车空间负担更公平合理。

至于改进容积计算,林右昌表示,现行免计容积空间包含机电设备、管委会等,设有合理上限为楼地板面积的10%或15%,部分建商以管委会空间名义包装成非必要的娱乐交谊空间,造成高公设比。

未来将原本属应计容积的一般电梯改为免计容积项目,在免计容积比例上限不变下,自然可压缩管委会浮滥空间。

同时对管委会空间设定「天花板」,包含会议、办公、监控、简易厕所等管委会空间,应以总容积1%设计,并不得超过100平方公尺(约30坪),避免灌水浮夸、不实用的公设。

不过为保障中小型基地需求,若总容积的1%未满20平方公尺(约六坪),则可以20平方公尺设计。换言之,未来管委会面积将限制在20至100平方公尺间。

内政部官员表示,停车空间相关改革须修正《公寓大厦管理条例》,须经立法院三读;容积计算精进则须修正「建筑技术规则」,这部分无须经立法院,只要由内政部修正公告即可,脚步会比较快。

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