远雄、市府争议全部乔不拢！大巨蛋30天内送大会审议
▲虽然只能针对公安维护进行施作，但大巨蛋已初成蛋形。（图／记者季相儒摄）
延宕多时的大巨蛋案，去年本已同意要入市府审查，但市府与远雄又出现歧见，远雄遂于今年3月撤件不审，让半年来的审议进度归零。25日下午进行第三次都审干事会，但针对先前大客车载客、容留人数以及都发局后续提出大巨蛋违反《建筑技术规则》97条、127条等内容，北市府、远雄依旧没有交集。最终都发局要求远雄进行修正后，于30日内将大巨蛋案送都委会大会进行审议。
远雄日前重新递件，内容没有太大调整，但特别针对大客车上车处提出2个方案，分别是大巨蛋园区东侧、临忠孝东路，以及松山文创园区北侧仓库区、临烟厂路。但主管松烟的文化局直接在会中给远雄碰软钉子，指松烟仓库区为卸货马头，白天有上下货需求，不能开放给大客车停放；若晚上有活动需求，必须提交维计划给文化局审议。
而交通局则指出，若要在松烟仓库区上下客应向文化局提出申请，不能让大客车任意进出影响到周遭交通，且必需清楚交代人车运行作业模式，应对不同情境也要有不同的管控方式。交通局指出，大巨蛋确实会对周边交通造成冲击，远雄应该要做更清楚的论述，尽量不要变成外溢交通效应。
在交通的部分，远雄认为，大巨蛋不可能整年365天每天都爆满，愿意提交维计划给市府审查；另外，未来将明订交通规则管理规则与办法，要求大客车进入园区周边都要先行申请，可事先进行调配。
而都发局干事林芝羽则指出，远雄在大巨蛋案中针对容留人数提出多个版本，一个是14万人、一个是5.3万多人、一个又是5.7万多人，每个数字都不同，要求远雄做最后确认再提送委员会。这部分，远雄解释，5.9万人为环评容留人数，指基地内交通量、废弃物可负担人数；14万人是总容纳人数；5.3万指当灾难发生时，该基地发生灾难时，可逃生最高容留人数。
列席旁听的新仁里长吴建德，在发言时则批评，松烟仓库的卸货月台不符合大客车上下客，质疑远雄要提出配套；交通部分，应该关注的是基隆路、忠孝东路等主要干道而非烟厂路，「外面的交通已经是我们竭尽所能无法疏导的，因为碰到上下班时间，不要每次检讨松烟路烟厂路，要检讨的是忠孝东路跟基隆路口。」
吴建德也抱怨，远雄提送三次的内容了无新意，认为远雄都没有听进市府及居民意见，直说行政权都给市府，难道都拿远雄没办法吗？
而这次干事会护树团体、民团都有到场声援地方，认为大巨蛋既然已违反「建筑技术规则」，就应该直接废除建造执照。其中，前廉政委员会委员王小玉质疑，大巨蛋是否偷偷复工？17座楼梯是否偷偷加回？对此，都发局回应，目前远雄施工项目都是涉及公安。