「2300万动态模型」重现第3代火车站场景！台博馆铁道部园区7/7开馆
铁道迷必朝圣、北门景点再加一！耗费近16年各界的努力推动及修复，「国立台湾博物馆铁道部园区」将于明（7）日正式重启，其中耗资2300万打造的「铁道动态模型」，重现1970至80年代台湾铁路纵贯线电气化及末代蒸汽火车行驶的时代，还有台北铁路地下化工程动工前、第3代台北火车站周边场景，都在常设展亮相。
▲「国立台湾博物馆铁道部园区」7/7正式开馆，常设展有耗资2300万打造的「铁道动态模型」。（图／记者林育绫摄）
「国立台湾博物馆铁道部园区」是台博馆系统4大馆舍之一，座落于台北旧城北门外，自20世纪初期起，先后曾是日本时代铁道部、战后台铁总局的本部，更作为台湾铁路营运总部达70年，直到2007年指定为国定古迹「台湾总督府交通局铁道部」，由台博馆负责修复与再利用成为博物馆，终于在7/7开放。
铁道部园区内的古迹本体，包含铁道部厅舍、八角楼、电源室、食堂、工务室、战时指挥中心等6座建物，园区内另有市定古迹「清代机器局遗构」的东侧围墙及石板道，是台博馆系统中面积规模、建物数量最多的馆舍。
▲▼「铁道动态模型」呈现1970至1980年代，台湾铁路纵贯线电气化及末代蒸汽火车行驶的时代。（图／记者林育绫摄）
目前铁道部园区以「现代性」为展示定位，除了结合园区历史背景与古迹建筑脉络的「铁道文化常设展」及「园区历史暨古迹修复常设展」之外，也针对亲子观众策划「蒸汽梦工厂」儿童展。
铁道是常民的共同记忆！常设展内除了有熟悉的售票口、进出站闸门、号志，也展示早期的台铁便当、餐具、纪念品等。
▲▼铁道是常民的共同记忆！常设展内也有熟悉的售票口、进出站闸门、号志。（图／记者林育绫摄）
加上因应馆舍地理区位，耗资2300万打造「铁道动态模型」常设展，呈现1970至1980年代，台湾铁路纵贯线电气化及末代蒸汽火车行驶的时代，还有台北铁路地下化工程动工前「台北第3代火车站」周边场景，重现台北城区各式柴油机车、电力机车、电联车运行的「台湾平行线上的动力革命」。
▲「铁道动态模型」重现早年铁道样貌。（图／记者林育绫摄）。
▲▼「铁道动态模型」也有夜间模式。（图／记者林育绫摄）。
而园区开幕首档特展，策划「异论现代：1935台湾博览会」及「台湾铁道旅馆」2档特展，带领观众重返「始政40周年纪念台湾博览会」，探索当时人们如何回应现代体制；并邀请观众体验1908年因应纵贯线铁路开通而建造的台湾第一座西式旅馆「台湾铁道旅馆」，认识台湾现代性发展的轨迹。
▲特展中也秀出台湾第一座西式旅馆「台湾铁道旅馆」。（图／记者林育绫摄）
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▲▼「国立台湾博物馆铁道部园区」耗费多年修复，包括精细的石膏雕花装饰。（图／记者林育绫摄）
近年来台博馆致力推行「台湾博物馆系统」，以台博馆本馆座为起点，规划串连「古生物馆」、「南门馆」，配合各馆舍建筑的历史脉络，重新再利用与活化古迹建筑，让观众见证台湾自然史、产业史与近代人文历史的发展，呈现丰富的生物多样性和文化多元化，并以「现代性」、「永续性」、「文化传承与创新」为核心精神，传递博物馆的内涵及能量。
▲▼早年的台铁铁道便当、餐具等也都在常设展出展出。（图／记者林育绫摄）
国立台湾博物馆铁道部园区地址：台北市大同区延平北路一段2号09:30-17:00（周一休馆）
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