43亿盖路只省2.8分钟 竹市R1没过关
▲43亿盖路只省3分钟香山征地居民火大。（图／废除R1行动联盟脸书）
香山R1征地争议持续延烧，内政部「土地征收审议小组」近日召开审查会议，被征收户也在「废除R1行动联盟」等公民团体陪同下，北上陈情抗议。最后因多位审议委员质疑该道路仅能节省2.8分钟车程，不符经济效益，暂时不通过征收案，并要求新竹市政府重新送件。
R1被征收户温瑞香、陈尚承、陈文贤24日在由新竹市民师生组成的「废除R1行动联盟」偕同下，到内政部门口召开记者会，既727, 917新竹市政府前记者会后，初次到中央来表达「反对R1征地，捍卫土地正义，拒绝浮滥开发」的诉求，除撒冥纸抗议外，还高喊口号「官员烧民脂、人民烧冥纸」。
被征收户李骥群现场发言表示，香山丘陵地区道路用地已达7%，几乎追上住宅用地面积比例，显示其既有道路系统已经十分方便。此外环评书中也有将三姓公溪误植为客雅溪的谬误，甚至去年11月28日环评审查委员会「在警察局召开」、10月11日第一次初审会决议「委员自行前往现勘」，显见态度随便、程序粗糙。
也有与会者质疑，元培街连接今年新辟的市14线东香路，即可直接从中华路迅速连接至景观大道，有需要在不到一公里处再多开一条功能相似的R1吗？
废R盟指出，R1道路造价46亿，只为了节省0.84公里、大约2.8分钟车程，却要毁田灭农，而且环评过程充满瑕疵，尚未完成土地征收，便公开招标、恫吓人民。
被征收户温瑞香说，他家门口的马路很大，不曾塞车，自己的土地原本也不在被征收范围内，但路线突然变更，他家里的1块田就被分成了2条路，2个儿子的田野因此几乎没了，因此将反对到底；另1名被征收户陈文贤也认为，R1道路经济效益很低，没有征收土地的必要性。
土地审议征收小组审查R1道路征收土地案后发现，道路造价46亿，只能节省不到3分钟的车程，也有部分委员指出，征收程序太粗糙，或是建议应增加大众运输而非兴建道路。
另外，都市计划书中列明，道路开发的公益性在于经济开发，也遭质疑不合理，再加上道路需求量、工法上的疑惑，以及土地所有权的问题，最终主持会议的内政部次长林慈玲裁示，要求新竹市政府重新送件后，送专案小组讨论，再由专案小组呈报内政部土地征收审议小组讨论。