北市郑州路与塔城街口 两段式左转试行3个月

北市交通局长陈学台12日召开记者会说明，北市郑州路和塔城街口8月1日起强制两段式左转，将试行观察3个月，以劝导为主先不开罚。（摘自台湾机车路权促进会）

台北市郑州路和塔城街口8月1日起取消机车直接左转，引发「台湾机车路权促进会」发起「待转大富翁」抗议活动，上周五几乎瘫痪当地交通。北市交通局12日表示，该路段是北市第2大的肇事路口，事故从2015年的29件增加至2020年的79件，涉及左转事故共有23件，其中属机车左转事故有16件，因检讨肇事原因后，将试行观察3个月，但承诺劝导为主，先不开罚。

当地取消机车直接左转，不仅引发机车族不满，还有民众被开罚单，但北市交通大队长陈明志表示，至今开出10多张罚单，但有3个月观察期，已开出的罚单会撤销。

交通局长陈学台说，经安全考量才会调整成强制两段式左转，郑州路因车流量大，加上在火车站附近，大型车辆也多，在未调整前，就有6成机车会选择两段式左转，目前先试行3个月观察。

交通局表示，郑州路和塔城街有许多大型车辆通过，不易靠内侧行使，车祸事故通常是因机车左转与后方直行汽车相撞，该路口机车两段式左转警示牌面已架设完成。

台湾机车路权促进会公关部主任刘成谦说，市民大道车流量大，交通局以肇事件数多做理由，是欺骗大众；刘指出，骑士看到两段式左转路牌后，也可能急切到外侧道，还是会引发车祸，这是长期结构性问题，应拍摄影片教导骑士如何切入左转，才是最好的方式。