奔腾思潮》买不起房，问题在薪资倒退！（王昱翔 ）

近期台中市政府被攻击的抵费地跟捷运宅事件，标售抵费地与捷运宅不但有先例，实在不该进行恶意连结与政治抹黑，着实为浪费社会资源。（资料照）

从抵费地争议到捷运宅事件，近期台中市政府屡屡遭到在野阵营攻击，甚至有中央级民意代表，如蔡其昌立委也加入战局，似乎想透过政治操作，将卢秀燕市长及中市府扣上炒地皮、不顾人民的帽子。

不仅如此，有心人士更将标售抵费地、捷运宅与社会住宅做连结，试图将民众买房压力大的情绪转嫁给中市府，操弄阶级对立与相对剥夺感借以获取政治红利。然而，究竟被绿营重点关注的卢市府是炒地皮被抓包，还是遭诬陷抹黑，甚至是造成民众买房压力大的元凶？本文将就相关问题进行细究分析。

首先，标售抵费地是地方政府执行完市地重划或区段征收后，透过标售土地以偿还开发成本，全国都有类似案例，实属地方政府筹措财源的方式。根据台中13、14期抵费地标售结果，此次整体溢价率约7%，对比去年底高雄市政府标售高雄大学区段征收区，溢价率竟高达69.01％，相当于3年地价翻3倍，足以还给中市府清白，也让带头炒土地的谣言不攻自破。当时高市府还被媒体认证为炒地高手，却丝毫不见民进党政治人物提出质疑，难道民进党政治人物都睡着了？还是党派色彩正确就不敢提出质疑？

至于捷运宅议题，捷运宅分为「捷运共构宅」与「捷运分构宅」，主要目的是要借由土地开发提升轨道建设自偿率，获利也将列入轨道基金使用，并做为未来开发捷运建设的财源之一。本次台中市政府所标售的12户捷运宅属「捷运共构宅」，也是台中首次标售捷运宅，却被有心人士操作成带头炒房，实在是无知可笑。

如果说标售捷运宅就是炒房，那同属「捷运共构宅」高雄捷运橘线O13大东站及黄线Y10站，去年底高雄市政府与国城建设及高兴昌钢铁公司合组联盟，土地多达5,091坪，预估将投资超过150亿兴建1600余户住宅，如此悬殊的比例，民进党政客敢不敢直批陈其迈是炒房高手？

回到居住正义的议题，归根究柢的问题还是买房压力太大。根据内政部于年初发布112年第3季房价负担能力指标，全国房贷负担率为42.25%，显示家庭所得超过4成要偿还房贷，写下历史新高。另项购屋痛苦指数、全国房价所得更比达9.82倍，等同于要不吃不喝9.8年才能买房，指数同样突破新高。依据上述两样指标显示出民众买房的困难程度日益升高，然而若将房价所得比与亚洲主要城市相比，北京29.3倍、香港26.5倍、上海24.1倍、东京17.8倍、首尔17.3倍，国人买房的难度仍远低于亚洲主要城市。

综上所述，相较亚洲主要城市，国人买房相对容易，但究竟购屋痛苦指数为何仍屡创新高？可从近日主计总处公布的资料窥见端倪。去年实质总薪资为-1.04%、实质经常性薪资-0.05%、薪资所得双指标不但衰退，还远跟不上通货膨胀率2.49%，实质经常性薪资更是自2020年后，连续3年衰退。薪水追不上物价，更赶不上房价，或许才是民众难以买房的根本原因。因此要如何活络经济、提高薪资待遇、缩短贫富差距恐怕才是民众最迫切的需求，也是政府主政机关、代议士应该努力的方向。

回到近期台中市政府被攻击的抵费地跟捷运宅事件，标售抵费地与捷运宅不但有先例，更非台中市政府特立独行的作法，中市府也没有哄擡地价的行为，土地地目也与社会住宅不同，实在不该进行恶意连结与政治抹黑，着实为浪费社会资源。若从公共政策议题讨论的角度出发，中央级民意代表应就整体薪资倒退、房价持续上涨问题监督中央政府，而不是见猎心喜、本末倒置要求地方政府，如此拙劣的政治操作手段，不但缺乏高度与专业度，更恐让社会议题落入政治斗争的恶意螺旋，实非人民之福。

（作者为国会助理）

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