本土法人 持续力挺阳明 郑贞茂：明年一定配发股利

阳明海运14日因应疫情变化，改为户外搭棚召开股东会，由于阳明获利大好，首季EPS达7.49元，董事长郑贞茂承诺明年一定配发股利。

本土法人以阳明今年底每股净值约43.78元，给予3.6倍P/B，计算出目标价158元，并指出让信心不足的投资人下车后，股价续创新高力道可能更强

阳明昨日股价一度跌停，收在74元，成交量高达64.48余万张，名列台股第一。

投顾预估阳明第二季稀释税后EPS 7.92元，第三季9.66元，全年可达33.07元。远洋线第三季是最旺季，价量表现将处高峰，且整季可以完整受惠于美国线换约后的运价。另据三大海运咨询机构预估，2022年市场运力供不应求；2023年国际减碳公约实施，多数船只必须减速航行，市场实际运力供给大减，将形成严重供不应求。

超大型揽货业者认为，法人或许高估阳明今年EPS，但是30元上下有机会，至于明年，即使运价跌三成，阳明与长荣EPS都还有20元上下。另丹麦马士基前一个月才看好市场旺到2023年，近日又说明年运价会软着陆，后续仍要观察。

此外，阳明已决定取消原规划的私募案，改以询价圈购方式办理国内现金增资发行普通股，以不超过3亿股额度内办理，昨日在股东会上顺利表决通过。

阳明董事会改选部分，交通部代表人郑贞茂、张建仁、古安中，行政院开发基金施克和、张建一、陈志立、台湾港务代表陈劭良、台航法人代表刘文庆，独立董事唐达兴、王自军及陈玠甫当选，其中张建仁、古安中与陈志立是新任董事，其余为连任，现任董事长郑贞茂也获连任。