「超跑条款」明年元旦上路 2千万↑跑车拖救费最高一次2万
近年来台湾超跑数量越来越多，但万一在路上发生事故，一般拖吊业者拖救一次仅1500元起跳，若拖救过程不慎让超跑损伤，可能得付出高额天价赔偿，风险跟收入不符合。有鉴于此，高公局订定超跑拖救费率，并宣布「超跑条款」自明年元旦起实施。
▲许多拖吊业者因碍于恐负担高额修护费用，不敢为超跑执行拖救作业。（图／高公局提供）
今年10月12日，国道3号北向22.7公里处（木栅隧道内）发生一起超跑缺油故障，但因超跑价值昂贵，一般拖救车考量执行拖吊作业时若造成车辆损毁，恐将负担高额修护费用，不敢为该超跑执行拖救作业，导致该辆超跑停在主线车道约3.5小时，造成严重车流壅塞。
▲超跑拖救费用，依底盘高度、新车价值有不同基本费率。（图／高公局提供）※点图放大
为解决低底盘或昂贵车辆于国道发生事故或故障的拖救作业延迟问题，并反映拖救该类车辆作业有高风险成本，高公局今年4月12日邀集公警局及各特约拖救公司等相关单位召开会议。依底盘高度（以10公分、12公分、15公分为界，分4级距）及新车价值（以200万元、500万元、1,000万元、2,000万元为界，分5级距）订定拖救基本费率表，分别为1,500元至20,000元不等。
高公局表示，修订「国道小型车拖救费率表」已于今年11月11日公告，并自明年1月1日起实施，届时国道各车种之拖救费率将更合理化。高公局也预期配备特殊机具的拖救车，会逐渐增加至符合市场机制的数量，后续可提升事件排除时效。