CVT变速箱「毛病多被嫌爆了」！Infiniti新QX60将改用9速自排
▲Infiniti日前宣布未来即将发表全新QX60，将全面换装ZF 9速自排变速箱，图为QX60 Monograph。（图／翻摄自Infiniti，以下同）
Infiniti曾在2020年9月发表名为QX60 Monograph的概念原型车，此一举措，不仅验证了全新QX60将在今年下半年问世的传言，同时更意味着Infiniti未来将把开发重心全数放在SUV车型上，借此寻觅后续销售的突破点；日前品牌端更释出了全新QX60的动力编成，除了将延续原有的3.5升V6引擎（VQ35DD）外，QX60更将换装全新ZF 9速自排变速箱，借此改善过往车主颇为「嫌弃」的CVT无段变速箱配置……。
▲单就概念原型车来看，可以发现QX60未来将会延续过往精炼、大器的日式美学，图为QX60 Monograph。
诚如先前所述，Infiniti过往所惯用的CVT无段变速箱配置，在海外市场（如北美）一直都无法得到车主／消费者的认可；除了本身的操驾感受难以匹配Infiniti的豪华定位外，同时良莠不齐的品质控管，更直接反映在品牌本身的销售表现上；也因为如此，顺应QX60即将问世之际，Infiniti终就决意与CVT无段变速箱「好聚好散」，改采市场口碑更好的ZF 9速自排变速箱配置。
▲ZF 9速变速箱加持后，能否挽回Infiniti在北美等海外市场的声誉？或许是值得观察的一件事，图为QX60 Monograph。
除了变速箱外，Infiniti日前更证实了QX60未来将会采用的动力单元；未来全新QX60将会延续既定的3.5升V6自然进气汽油引擎（VQ35DD）设定，帐面输出将会来到295匹、37.34公斤米；搭配早先提到的ZF 9速自排变速箱，势必能够带来更为绵密、线性的动力衔接换档表现。
与此同时，Infiniti更表示，全新QX60将搭载全新四轮驱动系统，透过标准、节能、雪地、运动、个人化五种可切换式驾驶模式，让驾驶与乘客能够因应不同道路状况，享受到舒适与动能兼具的乘驾体验。
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