大陆将成全球电动车霸主 专家曝3大盘算吁美快出手

本月13日，参与大陆主办国际研讨会的外宾，参观宁德时代的电动车电池产品。(中新社)

由于材料成本优势与掌握关键供应链，多家投资银行、能源专家都预期大陆不仅是全球最大电动车市场，还将成为此产业霸主。SAFE(保障美国未来能源)组织报告分析，北京全力支持电动车有降低对石油依赖、取得国际认可、反增世界对大陆依赖3大盘算，大陆在电动车领域主导权将成欧美致命战略弱点，呼吁美国应快点出手。

瑞银(UBS)集团报告指出，预料5年内中国电动车供应链业者将积极迈向海外，大陆的材料成本低于其他海外市场，如果继续保持，相对非中国业者有明显成本优势。智库、外媒预估,

大陆在全球锂电池原料炼制有8成市占率，电池产能、零组件生产也有各77%、60%市占率。

关键零组件都有超过6成市占率，自然能控制成本并取得主导地位。曾获普立兹奖的作家、能源专家、经济史学家耶金(Daniel Yergin)说：「中国可望称霸全球电动车市场。很显然中国重视电动车不只出于原油需求或污染，更关系到竞争优势。」

SAFE组织报告中提到，中国因推广电动车降低对石油依赖后，若中美冲突升温，北京脆弱程度会下降；电动车也能形成为陆企创造商机、产业成长后以低成本研发先进工艺、带来更多商机的良性循环，同时赢得国际认可和信誉。

北京当局已经确立在2060年把碳排放降至0目标，但美国鹰派相信，大陆并不是只为了环保。SAFE成员康威(James Conway)、艾克曼(Peter Ackerman)上周投书《金融时报》(Financial Times)，称若放任中国在电动车产业继续坐大，而西方要继续因为气候变迁禁止燃油车和采用零排放车辆，欧美现在对OPEC(石油输出国组织)的依赖可能转为对中国依赖。