堵很久！亚洲货柜塞爆美国西岸港 数十艘排队等卸货

又堵船了！亚洲货柜塞爆美国西岸港，数十艘排队等卸货。（图／路透资料照）

又堵了？亚洲货柜量大增，进口货运挤爆美国西海岸港口，然港口货柜处理能力无法负担如此庞大的货量，造成后面数十艘货柜船在海上排队等卸货，而货柜船堵塞进一步导致货柜短缺，连带运费跟着飙升。

根据《日本经济新闻》报导，加州洛杉矶和长滩作为亚洲货物主要进口港口，今年2月处理的货柜量较去年同期成长45%，连续8个月上升；而在3月，洛杉矶港口进出口量显著成长逾80%。

随着货柜量激增，港口处理能力难以负荷，数十艘的货柜轮在滞留海上等卸货，洛杉矶港口和长滩港口共处理了40%美国的海运货物，不过在美国人的高度消费之下，港口的货柜处理能力明显跟不上脚步。

洛杉矶港执行长Gene Seroka表示，美国的消费能力的快速成长，进而促使货运进口以前所未有的速度成长；此外，新冠疫情也对港口的处理能力有所削弱，根据当地媒体报导，洛杉矶和长滩港口于2、3月时，约800名员工（占总员工5%）感染了新冠肺炎。

而西海岸货柜轮的堵塞，也导致货柜短缺，运费也一并随之升高，价格相较1年前飙升了250%，欧洲至西海岸的运费则增加了约莫1倍；根据香港市场调查机构Freightos数据显示，在3月底，大陆运往西海岸的运费达每个货柜轮逾5000美元。

同时，加州港口堵塞也对公司获益产生影响。截至2月底的第三季，Nike全球营收较去年同期成长3%，只不过因为亚洲服饰货物延迟至少3周的情况，产品断供，其北美地区营收下滑10%。

美国零售联合会（National Retail Federation）供应链和海关政策副总裁Jon Gold表示，一些公司为应对当前供应链的挑战，已改用航空运输，只不过成本高达海运的8至10倍；他预测其成本可能将转嫁到产品价格上，倘若如此，消费者恐将受到打击。