鼓舞士气 台车商逆势加薪
国产车商为鼓舞员工士气，尽管大环境不景气，多家业者还是决定为员工加薪，车市龙头和泰汽车今年调薪2.6％，连续3年调幅优于同业均值；三阳平均调薪2％，调幅与去年相当，并追溯自7月1日生效。
至于裕隆集团今年是否调薪，最高决策机构五人小组尚未拍板，裕隆主管私下表示，按内部调薪公式，今年物价波动状况、集团汽车本业表现、整体景气条件，并未达到调薪的水准。不过，裕隆也不排除集团执行长严凯泰会比照去年，基于鼓励员工，排除万难为员工加薪。裕隆集团去年平均调薪幅度约2％。
车商表示，台湾制汽车主要外销市场－中东，今年买气持续低迷，加上东南亚国家因环保法规升级，台湾车厂产品无法对应下停止出口，或是订单锐减，冲击台湾车厂外销，产能利用率难以提升。
国内车市部分，今年也面临成长趋缓压力，国产车在缺乏重量级新车领军下，经营环境更为严峻，尤其在进口车低价抢市、快速调整产品组合对应市场需求，在台市占率大幅提升，压缩国产车厂的生存空间。
各汽车制造厂自本月11日起展开为期1周的暑休，进行设备保养。不过今年多家国内汽车制造厂很有默契地将暑休时间拉长至2周，据悉是希望借此变相减产，纾解终端成车库存压力。国内零件协力厂家更传出，国内某合资汽车制造厂藉今年暑休停产1个月，等于让生产线的日薪员工放无薪假度小月。
不过，面对士气低迷状况，多家车商今年还是咬牙作出为员工加薪的决议。和泰车表示，去年获利虽较前年的历史最高点稍减，但仍处高峰，因此今年仍持续为员工调薪，今年平均调幅2.6％，略低于去年的2.7％，依个人考绩高低而异。三阳在新团队入主后去年转亏为盈，董事会也大方作出为员工调薪平均2％的决议，调幅与去年相当。
纯外资的台湾本田汽车上半年新车销量突破2万辆，改写同期销售新高纪录，年增34.8％，增幅居主要车商之冠，尤其CR-V、HR-V两款国产休旅车大卖，更扮演推升业绩创高的双箭头，台湾本田也连续第二年为员工调薪，调幅1％～5％，调幅居同业之冠。