航运股火热 另类超级财报日
上市柜运输股连日强涨，22日遇高档卖压出笼压抑涨势收敛，由于航运股基本面仍看好，运输类股仍是台股的吸金焦点，成交量逾2,100亿元、资金占大盘比重近四成，包括上市航运股七档、上柜航运股二档等个股逆势亮灯涨停。其中，多档航运类个股被列为警示股，公布4、5月获利表现亮眼，形成另类航运股超级财报日。
在运价上涨与旺季效应加持下，航运市场一路扬帆，近日资金有向中小型低价股汇集的趋势，22日涨停个股，包括上市的新兴、慧洋-KY、荣运、中柜、志信、中航、亚航等，及上柜的捷迅、正德等，涵盖货柜船、散装船、航运、货代业等都有所表现。
其中，新兴公布5月净利1.64亿元，每股赚0.28元，单月赚赢第一季；慧洋公布5月获利4.48亿元，每股赚0.6元。
中菲行也应证交所要求公布财报，4月净利1.06亿元，每股赚0.84元；另外，四维航4月净利1.13亿元，每股赚0.43元，赚赢第一季。
台船今年首季转盈，每股赚0.07元，台船22日也公告自结财报，5月单月每股盈余为0.01元。
法人表示，今年来欧、美、中等国家产业复苏拚基建，加上陆续解封释放报复性消费需求，让缺船、少柜、塞港造成供应链危机加剧，目前航运市场呈现需求旺盛大于运力供给的荣景。
进入下半年传统旺季，环太平洋塞港问题愈演愈烈，支撑运价维持高档或上扬，主要反映在亚洲、北美与欧洲等热门航线，以天价抢船、抢柜不断创高运价，航运类股将持续受惠。
反映在SCFI指数，主要航线几乎全面上涨，美东线上涨4.2％、达8,914美元，地中海线上涨1.9％、达6,392美元；另外，塞港问题让灵活度大的中小型轻便船找到切入商机，波罗的海干散货BSI、BHI指数持续走高，轻便船日租金突破3万美元。