记得带悠游卡！新北环状线10-16点免费试乘 单程票没优惠
▲新北市长侯友宜出席新北捷运环状线首日试乘。（图／记者李毓康摄）
新北环状线已获交通部准予营运，并于1月19日起开放民众免费试乘，试乘阶段于每日上午10点至下午4点开放民众进站，凡持电子票证搭乘捷运的旅客，由环状线各站进站或出站者，行经环状线路段旅程免费，但单程票则无法优惠。
捷运局表示，免费试乘期间列车班距，比照实际营运模式，在离峰时段约8分钟1班车，并将视人潮状况机动加发列车，持电子票证搭乘捷运旅客，由环状线各站进站或出站者，行经环状线路段之旅程免费，其余里程维持现行收费方式。
另外，使用单程票者，因系统无法售出0元票，故无法执行免费优惠措施，仍依核定票价收费。
针对试乘首日有民众反映列车开关门时间太短，对此新北捷运局长李政安说明，环状线与文湖线同属无人驾驶系统，全线各站列车之开关门时间，皆配合停靠站时间程式化设定，板桥站停靠站时间40秒，其余车站则在25秒至35秒间，车门自动关闭时，民众如果强行出车厢，车门碰到后会自动弹开，试乘初期站内人员会加强宣导，以维护搭乘安全。
捷运局表示，为考量新北环状线为无人驾驶系统，运转初期各系统间需磨合，并且利用收班时间检讨、改善，让后续服务更为稳定。
新北市长侯友宜上午视察试乘状况后受访表示，原本从头前庄站到板桥，车程原本需要39分钟，搭环状线从头前庄站至板桥站只需5分钟，省下34分钟，因为行驶路径缩短，票价相对也变便宜，从40元变成只要20元。
侯友宜说明，在台北捷运2月上路的常客优惠方案实施后，于环状线免费试乘期间，若搭乘捷运之扣款金额大于零，可累计搭乘次数及金额，若扣款金额为零，则不计搭乘次数及金额；同时免费试乘期间，在1小时内完成由捷运转乘公车者，享有转乘优惠，但如果是搭乘公车转乘捷运的旅客，若搭乘捷运票价为0元者(即搭乘路径全程在环状线内)，则因扣款已是0元，无转乘优惠。
侯友宜强调，新北环状线以安全为优先，虽然是无人驾驶系统，但初期台北捷运公司将采取全线、全时段加派随车人员，以处理系统异常事件，并提升旅客服务品质；针对运行噪音问题，负责兴建的台北捷运工程局已进行相关改善，目前量测分贝皆符合法令标准，将持续监控、改善，以求符合民众期待。
▲新北捷运环状线首日试乘，新北捷运局局长李政安。（图／记者李毓康摄）
捷运局表示，新北环状线串联多条捷运路网，除了正在兴建的捷运路线，现有6座车站可以转乘其他路线，大坪林站可以转搭松山新店线，景安站、头前庄站可以转搭中和新芦线，新北产业园区站可以转乘机场捷运，板桥站和新埔民生站则是能透过站外转乘的方式，转搭板南线。
捷运局提醒站外转乘时，持单程票的旅客需使用「黄色转乘闸门」出站，持电子票证旅客，可于任一闸门出站，两者在20分钟内转乘，视同相同车站转乘合并计算里程；另外，因为环状线列车车厢空间较高运量系统小，为了避免自行车影响无障碍空间与一般旅客动线，故未开放自行车上环状线列车。
▲新北市长侯友宜出席新北捷运环状线首日试乘。（图／记者李毓康摄）