机器人快递来了！《CarriRo Delivery》8月后试验上路

实习记者翁子竣 ／综合报导

日本机器人开发公司 ZMP 于上周四 (7/13) 宣布，推出了一款可以在人行道中行走的快递机器人《CarriRo Delivery》，ZMP 将与经营寿司外卖服务的「银之空」公司 Ride On Express 合作，预计于 2017年 8 月后进行试验，目前相关法规还在调整中，未来正式上路还需与政府进行协商。

▲ZMP与Ride On Express宣布合作。 （图／翻摄自MYNAVI JAPAN）

《CarriRo Delivery》高约 1 米，其行驶原理依靠其配备之摄像头与雷达以识别周围环境，最高时速达 6 公里/时，服务范围约 1 至 2 公里，最多可以装载将近 100 公斤的货物，待货物到府后即以手机通知，并利用手机扫描货物出口取货，《CarriRo Delivery》配备前置车头灯于夜间也可以出动。

▲具有车头灯的配置，不害怕夜晚送货时撞到行人。 （图／翻摄自ZMP官网）

日本近期快递人手的不足，影响了外送的生意，见此情况，ZMP 与 Ride On Express 将在办公室等私有地先进行实测，目前日本法律规定快递机器人只能在商业区和非行人区域才可以使用，计划未来将在限定地区内展开实验性的上路，盼法规明确和试验成效良好后，可以扩展其使用领域以达到减少商家成本和提升消费者的便利性的成果。

▲《CarriRo Delivery》红黑配色的外观吸引人注意。 （图／翻摄自ZMP官网）

日本并不是首先发展快递机器人的国家，近年来快递业发展最快的国家─中国，在全球 700 亿件的快递量中占据了 300 亿件，运用最广泛的工厂以载物量上限 5 公斤的小型机器人与工人们进行分工合作，可以 24 小时不间断得运作，没电了还能自行前往充电，预计机器人将可以取代 70% 的人力，达到降低物流成本和提高工作效率的成果。

▲《CarriRo Delivery》功能概念影片。

未来机器人的普及将会越发常见，许多产业的传统人力被机器取代后将面临的是全新的经济问题，人力需求的下降呈反比增加了失业人口，这对于企业主绝对是喜闻乐见的，能用较少的金钱达到更高的工作效率何乐不为？但产业中人力资源的独特性相信在短暂时期还是没有办法被取代的。