「加一点」直上豪华休旅!Lexus NX200体验《视觉篇》
▲Lexus总代理和泰引进NX200,成为车系中最亲民的入门动力。(图/记者张庆辉摄,以下同)
在进口车销售占比近半的当下,消费者会转向的主要原因,不外乎价格差距越拉越近,同时配备也更为丰富,逐渐消弭国产与进口的分界,除了平价进口车大军压境,现在连日系豪华品牌Lexus也来参一脚,以全新2.0升自然进气动力的NX200,诱惑消费者「加一点」直上进口豪华休旅。
▲NX200菁英版建议售价自152万起,和泰有信心全车系年销上看5千辆。
过去NX车系仅有2.0升涡轮动力的NX200t、以及Hybrid混合动力的NX300h可选,即使是最入门的NX200t豪华版也要195万,对「平民百姓」仍遥不可及,但现在NX200仅要152万起,并标配LSS+主动安全防护,加上「豪华品牌」的魅力,也难怪和泰敢喊出年销5千辆的目标。
▲尽管是入门动力,但NX200的外型仍充满豪华气势。
小改款的NX车系,在外型上仍十足前卫抢眼,也是Lexus近年来的大胆风格,这次针对细节上做了诸多调整,车头纺锤型水箱护罩加上纵向线条,搭配全新设计的下保杆,不只视觉重心更低,看起来也更为精致。
▲车头一样有纺锤型水箱护罩,但这回加上纵向线条,构成格纹的效果。
车尾造型乍看之下变化不大,但仔细观察,后门钣件的肌肉感更为强烈,尾灯造型也更为修长突出,形成与车头呼应的造型;尽管NX200并非强调性能的车型,所以采用隐藏排气管,但后保杆仍融入家族的L型意象,塑造出豪华质感。
▲车尾钣件线条与尾灯造型结合,立体感更加强烈。
精致内装一直都是Lexus的拿手好戏,即使在这次试驾的菁英Plus版上也一样,无论是大器的控台格局、还是细腻的日式工匠精神,都展现出十足的豪华气势,这回更针对空调介面优化,使用起来更加简单明了。
▲内装一眼就能认出是Lexus的风格,细节也一样精致。
▲排档座下方的Remote Touch介面也经过调整,使用上更就手。
对于休旅买家而言,空间机能绝对是重要考量,标准5人乘坐下,NX200能提供500公升的置物空间,后座放倒更可提升到1,545公升,同时椅背也提供俯仰角度调整,进一步提升乘坐的舒适感。
▲此次试驾的菁英Plus版双前座附有电动调整,算是恰如其分的设定。
▲后座空间表现不俗,椅背还能调整俯仰角度。