交通部拍板！ 109年起26年以上高龄飞机强制淘汰
▲交通部自109年起强制要求26年以上高龄飞机退场，图为资料照。（图／记者赖文萱摄）
交通部部务会报4日通过「民用航空运输业管理规则」修正草案，109年1月1日开始强制26年以上高龄机退场，目前国内可能受影响业者包含远东航空与德安航空。
民航局当初预告时规划108年1月1日起强制淘汰26年以上高龄机，民航局标准组组长林俊良表示，由于远东航空于公听会表达将受到冲击，提出希望有三年的缓冲，后来经过相关评估，最后确定自109年1月1日起，运输业客机的机龄达26年以上就不可以使用于载客飞行，至于其他普通业、自用飞机则不受影响。
林俊良表示，国际民航组织订定，机龄达到14年以上皆为高龄机，在机龄满19年以前，除了一般定检之外，还要进行高龄机检查，包含该飞机自出厂以后维修记录、重大结构项目等内容，而每隔7年又要做第二周期的检查，所以法规设定26年是以做完第二周期检查为基准，进行客机载客的机龄限制，强化飞安。
林俊良指出，高龄机只要妥善维护、使用率有适度区隔，可以维持其安全性，但与新机相较，高龄机无预期故障的频率可能稍高，目前国内包含远东、德安等业者有超过26年机龄的飞机，将面临冲击。