《空污法》修正 百万辆乌贼车未改善恐遭吊照
立法院卫环委员会11日上午继续审查《空气污染防制法》修正案，部分争议性条文难以达成共识，皆遭保留到党团协商。不过，已经通过的包含第36条规定加严出厂10年以上交通工具原适用之排放标准；第40条则规定各级主管机关得视空气品质需求及污染特性，因地制宜划设「空气品质维护区」，实施移动污染源管制措施，希望加速汰除老旧高污染车辆。
依据朝野共识，《空气污染防制法》未来加严控管10年以上的车辆排放标准，排气检验未过或未检验，最重可注销牌照，其中，最先受到影响的将是500多万辆二行程机车与7.6万辆一、二期柴油大货车。
另一方面，也将限制老旧车辆进入县市政府划设空气品质维护区内，违反者可开罚500元到6万元，若不符合标准，未来将无法再进入国家公园（一级空品区）等区域。同时，环保署也扩大移动污染源管制对象，未来除了规范汽机车外，施工机具、 船舶、作业机械等都要纳入管理。
《空气污染防制法》也加上了吹哨者条款，鼓励内部举发违规污染，环保署未来将增加法律扶助的部分，以减低吹哨者爆料所面临的压力，并以子法来规范如何进行律扶助。此外，大量排放空气污染物时，负责人应该立即采取紧急应变措施，并至迟于1小时之内通报县市政府主管机关，违者重罚2000万元。
历经四次的委员会讨论，《空气污染防制法》100条已全部审竣，保留第8，9，12，14，17，24，28，53，90，共9条。卫环委员会召委、民进党立委邱泰源11日下午裁示，朝野立委这9项条文仍无共识，全数保留交党团协商，并提报院会讨论。