李克聪/清明连假传染风险高 大众运输防疫仍待加强
▲清明连假尽量减少不必要外出,慎防疫情感染。(图/记者李毓康摄)
因新冠肺炎疫情持续延烧,3月25日交通部宣布双铁将全面量测体温限制发烧旅客搭车,高铁公司原规划4月6日起,针对进站旅客全面实施量测体温。台铁局因有未派站员的47个无人车站,原预计5月1日起,针对各车站、列车旅客实施全面量测体温。
3月26日经立委质疑清明连假即将来临,全台大众运输面临高运量挑战,全面实施体温测量措施实在太慢,接下来1个月恐成防疫漏洞。3月27日交通部立刻改变决定从4月1日规定进出交通场站需量测体温,台铁之全台所有车站将提前至4月10日全面量测体温。
中央疫情指挥中心亦在3月26日下午会议核定指示「体温过高者依传染病防治法第37条第1项第5款及第3项规定,不得搭乘大众运输」。反观公路总局早在2月28日因应疫情指挥中心提升到一级开设,宣布开始规定客运业者必须全面测量乘客体温,并向乘客宣导配戴口罩,一旦发烧业者就会拒载,并且协助乘客退票和就医。
最近欧美国家因缺乏自我防疫的观念,即使搭乘大众运输或到商场等接触范围大之场所,疫情开始时戴口罩的人极少,疫情传播得十分快速。
消基会关心民众在搭乘大众运输之防疫管理,近日实际观察高铁、台铁、捷运、客运及公车之防疫管理及民众搭乘时之自我防疫作为,发现仍有以下之防疫风险必须在清明连假前尽快改善,避免少数缺乏自我防疫观念的民众在搭乘中增加病毒传染的风险,导致疫情扩大增加未来封国或封城之风险。
一、民众仍未清楚了解搭乘大众运输之防疫规定,如量测体温过高者不得搭乘大众运输的开始执行时间。当民众认知不足产生争议时,大众运输场站人员处理之SOP(标准作业程序),尤其是台铁47个无人车站,因是招募防疫天使从4月10日来量测体温,在缺乏相关训练及管理人员支援机制下,SOP之执行有相当之风险。另外搭乘公车因无全面量测体温之机制,其防疫风险也必须评估找出改善方式。
二、搭乘大众运输之民众佩戴口罩之规定仍不够明确一致。因新冠肺炎是当民众无任何症状即具传染力,民众佩戴适当口罩不但保护自己也保护他人。陈时中指挥官虽在3月26日建议国内南来北往的返乡扫墓民众,搭乘大众交通工具时应配戴口罩,但因口罩供需问题无法强制规定。但随着防疫升级,交通部在3月31日晚突然宣布隔天自4月1日起搭乘大众运输如高铁、台铁及国道客运须强制性戴口罩及量体温,若有民众不配合会依法开罚,但相关大众运输业者及管理单位执行规范难以统一。
检视一般公路客运因中途站牌上客时不易强制性规范,都会区的公车也因站牌多无法全面管制,只能多加宣导,目前双北市只能规范搭乘清明扫墓接驳公车必须佩戴口罩,台中市、台南市及高雄市则尚未强制实施。至于高铁虽已从3月27日开始宣导「防疫期间搭乘高铁请全程佩戴口罩」之规定,但仍有少数搭乘民众没能配合。
建议双铁应全面实施强制执行全程佩戴口罩之规定并加强管理,在搭乘前如民众没带口罩应在入口前以统一每个5元购买口罩并规范佩戴。另外如台铁4月1日起即可在站区内协调超商业者及药妆店贩售布质口罩,亦可提供忘了携带口罩的民众另一选择。
三、应加强宣导民众自我防疫观念及具体作为,以搭乘双铁为例,常见民众虽戴了口罩但在吃喝食物饮料时就是防疫缺口,建议应尽量选择简单食物以缩短使用时间,另外有些民众搭乘期间在相互讲话或打电话时甚至咳嗽打喷嚏时也会拿下口罩,除了宣导之外建议列车长、乘务人员及保全人员看到时都能加以提醒规范。在购票划位时如能尽量减少乘客比邻而坐亦能有效减少防疫风险。
最后建议政府各单位应以身作则,开会时及在媒体前应尽量保持安全距离,该带口罩时应佩戴,这样才可达到宣导民众加强自我防疫作为的最好效果。
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