绿捷动工成选战话题 陈文德：捷运建设让桃园「转大人」
桃园捷运绿线GC01标高架土建统包工程15日于八德区G01车专区开工，针对部分国民党籍市议员召开记者会，质疑「捷运绿线假动工」情事，捷运工程局局长陈文德表示，捷运绿线在2008年启动规划工作，期间历经可行性研究、环境影响评估等作业，现经公共工程委员会核定捷运绿线工程经费审议后，完成最后一道行政作业程序。
陈文德表示，「桃园捷运绿线GC01标高架段土建统包工程」于2018年8月21日决标，采「设计与施工并行」的统包招标方式执行，不需等全部设计完成后才动工，与台北捷运采传统性招标，需先全部设计完成后再发包施工方式不同，而且目前GC01标的得标厂商大陆工程已经完成环评申报开工及优先段细部设计。
所以今年预计陆续施工项目为：围篱架设、路树移植、分隔岛打除、地质钻探、管线试挖、路灯号志移设、定线测量、试桩作业及基桩作业等，皆为开工后正常施工项目，而工程现场开始施工。捷运开工，当然是地方盛事，为祈求施工顺利，举办开工祈福典礼为国内工程惯例，无须把重大开工典礼抹黑。
陈文德说，GM01机电标签约后的工序期程，因考量机电系统标与土建标有相互关联性，需配合整体工程做通盘检视，所以机电标之开工通知时间(NTP)需与其他各标整合，目前机电标厂商正整理工作执行计划书，所有作业都在工程合理范围内，不影响捷运绿线工程。
而桃园正在推动轨道建设，促进交通转型，绿线会成为桃园轨道建设的重要骨干，未来三心六线的轨道建置，能够创造「北北桃一小时轨道生活圈」的新生活模式，市民的方便与幸福感会提升，透过捷运建设，桃园就要「转大人」了！在迈向桃园捷运新纪元的同时，希望在野的阵营，也能够共同支持捷运建设，让市民共享的捷运，跳脱蓝绿之外，完成桃园市民长期的盼望。