落发抗议 居民批高雄轻轨占据美术馆人行道

居民杨小姐痛批轻轨美术馆路线选择不当，市府罔顾民意，气得现场剃去长发表达抗议。（袁庭尧摄）

高雄轻轨二阶美术馆路段，将于人行道上铺设双向铁轨，居民忧心休憩空间遭压缩，护树团体也担心三排大树根系受影响。（袁庭尧摄）

高雄轻轨二阶美术馆路线再掀争议，当地居民控诉市府罔顾公民参与，更毁树还消灭珍贵的休憩空间，杨姓女子更当场剃光头发表达抗议。捷运工程局强调，现行方案是最大共识、环境影响最低方案，未来将持续与美术馆及大顺路段居民沟通。

「土地正义，还我人行道，反对二阶轻轨霸占人行道！」一群自称美术馆路沿线居民集结，痛批轻轨美术馆路线选择现有人行道施工，不仅环评过程有瑕疵，民调也失准，认为路线再北移20公尺至美术馆内停车场，更符合观光运输效益。Wecare高雄则反酸抗议民众「自私自利、愿上帝原谅你们！」，还暗指中华艺校先前抗议轻轨穿越校区，目的是要借机勒索市府帮忙盖一座天桥。

政治大学教授徐世荣表示，都市计划追求的应是公共利益，非市府、委员会等少数人决定。要让当地居民充分参与，资讯也该充分揭露，决策过程更要让当地民众有选择权。他呼吁民进党不要专制，让民众取回公民权。

律师刘嘉龙表示，环评的精神在预防减轻开发行为对环境造成的不良影响，但此案明显对美术馆周边生态、环境造成影响。

居民黄先生痛批，环差报告4月才通过，但1月美术馆停车场旁「轻轨二阶管线工程」、设备室却已经大动作开工，明显违法。执政党不要再透过侧翼团体高唱轻轨有多好，看看旗津人也不要轻轨，林园、凤山更是选择捷运，轻轨北环段根本带来交通浩劫。

居民杨小姐质疑轻轨62％民调不具沿线居民代表性，气得直接现场剃去满头长发以表抗议，扬言未来会采取更激烈手段。

捷运局澄清，轻轨二阶2018年至2020年至少办理44场次公听、说明会或现场会勘，召开20场次专家学者委员会，已对民众诉求进行优化调整。环保署已派员确认，轻轨二阶工程无先行施工问题。

至于路线再北移建议，捷运局认为该路线反而抵触多达131棵树木，还经过萤火虫、凤头苍鹰栖息地，对于美术馆生态影响甚钜。捷运局释出的模拟图，可见美术馆内侧将新开辟一条步道，解决民众休闲疑虑。捷运局也承诺会与居民充分沟通，并以「工程专业、科学数据、理性对话」化解歧见，创造多赢。