苗栗大一生骑车自撞瘫痪 家长喊「烂路」请国赔4284万...判决出炉
▲家长质疑联大路设计有瑕疵，因而要求国赔；但法官认定是车速过快引发意外，因此驳回请求。（图／翻摄Google Map）
就读国立联合大学一年级的巫姓学生，在2014年11月28日中午骑乘机车行经联大路时，疑车速太快自撞花台而瘫痪；家长认为意外主因为道路设计有问题，因而提告苗栗县政府，并要求国赔4千2百多万元；但苗栗地方法院审理后，发现道路设计并无不妥，肇事原因为车速过快引起，因此驳回请求。
联大路是联合大学通往八甲校区的通联道路，全长2.6公里，因附近居民不多，因此车流量不大，几乎都是联大学生上下课在使用，但因坡陡弯道多，通车10年以来车祸频传；2019年更有2名学生因此命丧黄泉；据警方统计，近年来发生车祸死伤的原因，皆以车速过快及未保持安全距离为主。
而这名就读大一的巫姓学生，2014年11月时骑车行经联大路、台13线路口，不慎自撞转弯处的路边花台，造成全身多处创伤、颈椎粉碎性骨折、脊椎更是严重受损，导致全身瘫痪；他的家属认为是联大路的设计有瑕疵，才会造成巫生发生意外；其家人计算医疗费用、聘雇外籍看护费用、购置医疗辅具费用及工作收入减少损害、精神慰抚金，向辟建联大路的县府求偿4284万余元。
县府也出面回应，认为联大路设计依交通部所定的「公路路线设计规范」设计，车祸与道路设置或管理并无因果关系，法院也嘱托交通大学运输研究所鉴定，依据结果显示，联大路的宽度、坡度、曲度、超高度、铺面阻力系数等设置或管理，都在规范范围内，且分析机车擦触缘石时的时速约56.6～62.7 公里。因此认为联大路设置或管理，符合法规范，且车祸肇因是超速行驶，驳回请求。