强震桥墩剥落涉偷工？ 结构技师：体现「大震不倒」的设计逻辑
花莲6日晚间发生规模6有感地震，导致数栋房屋倒塌与桥梁严重毁损。针对七星潭大桥桥墩水泥剥落引起民众恐慌，有网友以土木观点辟谣，指桥墩在地震时体现耐震设计逻辑，结构上并没有偷工减料的疑虑。
花莲强震灾情严重，除房舍倒塌，多处道路、桥梁错位，也造成7人不幸罹难，还有10人失踪民众等待救援。地震发生第一时间，有网友在爆料公社PO文指出，七星潭大桥桥面发生严重错位、桥墩水泥严重剥落，进而引发民众与新闻报导质疑是否有涉及结构及施工偷工减料问题。对此，一名结构技师在个人脸书贴文强调，桥墩因地震而造成的破坏方式完全正确。
身为结构技师的林先生写道，「首先，这个桥墩的破坏方式是完全正确的，这不是『挫屈瞬间崩坏』，而是里头大量箍筋成功发挥（围束作用），用外层剥落+柱心不坏，继续发挥柱的作用，让用路人可以有时间逃生，深的RC原理我不讲，简而言之，这个墩在地震时体现了（小震不坏，中震可修，大震不倒）的耐震设计逻辑。此文是希望，记者不要以讹传讹。」
不过针对网友的提问，林先生9日凌晨修正贴文补充，「（2/9补充）此部分桥墩，经过台湾世曦朋友跟网友告知，也给了另一向照片，属于粗壮的壁式桥墩（本人看的照片看不出另一方向尺度，抱歉），目前是定位为（防落桥装置）发挥到作用，拉着桥墩上方剪开，造成部分混凝土剥落，如此，桥墩本体大概未发生剪力破坏也没发生围束破坏，是好的设计撑过地震，而防落桥装置在地震中成功发挥作用，功成身退了，因此，不能说这桥偷工减料。」
林先生接受《ETtoday新闻云》采访时再次强调，「不管如何，都不是偷工减料。桥墩毁损的部分，都发挥它的效果。」他说，「目前看来桥墩是暂时安全，未来补强就好」。
此次206地震花莲太鲁阁7级（482.36 gal）、花莲市7级 （434.33 gal）、宜兰南澳7级（428.46 gal），林先生就说，「花莲的尖峰加速度约为0.5g，难怪灾情惨重」。「gal」是加速度的单位，1 gal = 1 cm / sec²。980 gal大约等于一个重力加速度 (1g)，也就是物体从天空中落下，掉落速度加快的程度。以一位80公斤的人在电梯内，脚下放一个磅秤为例，如果电梯已等速度下降，磅秤就会显示为80公斤，若加速度到达980 gal.，就意味着磅秤显示为0公斤，人的状态是腾空飞起。