轻松运载「陆战之王」 黄皮运-20换装4台涡扇-20
▲运-20被拍摄到疑似换装上4台涡扇-20发动机。（图／翻摄自大陆网站）
可望摆脱俄制发动机限制，最新照片指出运-20大型运输机疑似换装上4台新型的涡扇-20大涵道比发动机。外界认为，这颗让解放军千呼万唤「陆制心脏」很快就会定型并投入量产，一举让运-20的最大载重量推上66吨，可轻松运载99A或96式主战坦克。
从曝光的图片可以看到，一架编号为「7810」的运-20黄皮原型机疑似换装上4台新型的涡扇-20进行测试。资料显示，目前已服役的运-20使用俄制D-30KP-2发动机最大载重量约为52吨，未来换上涡扇-20不仅能不受限制自由生产，同时该大型运输机还可实现最大起飞重量220吨、最大载重量66吨的数据。
当然能否运载被解放军称为「陆战之王」的99A式主战坦克，是运-20备受瞩目的焦点。99A加挂大量爆炸反应装甲后的战斗全重接近58吨，无论是否去掉爆炸反应装甲和易拆结构，换发的运-20都能轻松装载，让陆军重型装甲部队犹如插上翅膀，迅速空运抵达大陆境内任何有野战机场的地方。至于另一款96式主战坦克的重量则只有40吨左右，运载上将更加轻松。
▼习近平曾登上享有「陆战之王」美誉的99A坦克。（图／翻摄自新华网）
运-20是目前中国最大型的军用飞机，2013年1月26日完成首飞，2016年7月正式入列，并在隔年参加解放军庆祝建军90周年阅兵式。据了解，运-20最大飞行距离达到7800公里（人员运输），不仅能承揽中国国内急难运输，还可以进行亚洲地区的战略、救援物资投送。
当然运-20近期最令人印象深刻的，无疑是去年2月驰援当时爆发新冠肺炎疫情的武汉。公开报导显示，解放军当时分别集结驻扎在四川成都市桑园镇场站的西部战区航空兵某师某团4架运-20，和驻扎在河南省开封县的中部战区某师某团2架运-20，共计6架的大型运输机同时抵达，已证明该机已摆脱试验部队性质，走上一线执勤。
根据推测，目前运-20的装备量落在25架左右，再加上20多架伊尔-76运输机，大陆战略运输机的数量在50架之内，虽然在世界排名第三，但这些仍和美俄各自有超过150架以上C17、伊尔-76这样同级别的大型运输机，仍有巨大差距，更何况上述两国还拥有更大的C5和安-124巨型运输机。外界预估，解放军空军要走向战略空军，运-20的产量必须要在300架以上才能满足需求。
▼解放军运-20执行非战争军事任务，运送物资与人员到武汉。（图／翻摄自大陆军网）