纾困4.0杯水车薪 业者：能正常做生意 谁想靠着补贴过活？
▲闹区、百货夜市疫情前后对比，家户点灯画面。（资料图／记者谢盛帆摄）
本土疫情重创旅游产业，游乐区、风景区等全面关闭，各家旅行社停办国旅业务，许多业者面临退订潮，不仅没收入，还要承担退订的成本，而餐饮内用禁令，逼得饭店业者只能拚外带，但仍难弥补损失。根据台湾观光策略发展协会做的「Covid-19冲击观光产业营运之调查」，自5月份疫情爆发至今，9成业者的订单衰退超过80%，将近3成业者的营收较去年同期衰退100%。台湾观光策略发展协会理事长吴昭辉表示，台湾有超过3千家旅行业、1万2千家旅宿业，以及大约20万名旅游相关从业人员，现正面临歇业及放无薪假的危机。
台湾观光策略发展协会发表「纾困4.0杯水车薪，浇熄观光旅游业者的希望之火」一文中提到，观光旅游产业是被疫情影响最深、受伤最重也最久的产业，自2020年初开始的出团禁令，就让旅游业者经营无比困难，就算大环境很艰困，有心的旅游业者仍想办法转型、找出路。目前，禁出团及入境旅游令迄今尚未解除，如今连国旅都不能做，有业者形容「去年旅游产业快要无法呼吸，今年是窒息」。
该协会所做的调查指出，去年（2020年）有73.7%的企业因应疫情而采取转型措施，如：原本做入境旅游转作国旅、转型电商、开发新品牌等，但有将近6成的业者表示，去年营收仍然是亏损，仅有2成的业者营收是成长，转型效益暂时难以反应在营收上，如今再受重击，去年努力抢救业绩的业者们，还没尝到转型的甜头，就先吃了满嘴黄莲，有苦说不出。
▲自5月份疫情爆发至今，9成业者的订单衰退超过80%。（图／台湾观光策略发展协会提供）
观光旅游产业属于劳力密集的产业，样态复杂，牵涉层面广泛，今年的疫情影响远比去年严重，该如何救亡图存？吴昭辉说明，相较于去年的慌乱，大部分的业者如今只剩下无奈，除了等待政府的纾困方案，及盘点公司现金流能撑几个月外，在重重限制之下，能做的其实不多。
对于行政院拍板定案的纾困4.0方案，虽然木已成舟，台湾观光策略发展协会成员认为，还是希望政府可以倾听业者心声，若一时半刻疫情仍未见纾缓，期盼能再提出更合适的补助方案，建议如下：
2、营运补贴应到位
3、 营运补贴应到位
4、松绑观光发展条例对于旅行业的业务范围，让旅行业者得以转型贩卖相关生活商品
5、政府带头产业升级计划
接连两波疫情来袭，旅游业等同被宣告送进加护病房，如今纾困4.0仅是杯水车薪，浇熄观光旅游业者的希望之火，前途一片惨况，台湾观光策略发展协会沈重呼吁行政院在发布确切相关纾困方法之前，应与交通部观光局、各县市主管机关、产业公协会进行沟通，才能提供真正可帮助业者的纾困措施。
▲若疫情仍未见纾缓，台湾观光策略发展协会期盼政府能再提出更贴近需求的补助方案。（图／台湾观光策略发展协会提供）