台61至64线建双向引道解塞 2024完工

八里区台61线因车流涌入、地方人口增加，导致台64线八里端交流道尖峰时刻塞车严重，地方忧心未来淡江大桥通车、台北港发展后，交通问题会更严重，交通部公路总局规画兴建台61线衔接台64线南向匝道工程。（戴上容摄）

八里区台61线因车流涌入、地方人口增加，导致台64线八里端交流道尖峰时刻塞车严重，地方忧心未来淡江大桥通车、台北港发展后，交通问题会更严重，交通部公路总局规画兴建台61线衔接台64线南向匝道工程纾解车潮，立委洪孟楷25日邀集相关单位会勘，公路总局表示，工程将于近期发包，预计2024年完工。

台64线八里端交流道旁的中华路三段、商港路每到上、下班时段都会涌入大量车潮，车潮延绵1公里，民怨沸腾，新北市议员陈伟杰表示，该地大小车祸不断，去年共发生35起车祸，其中包含受伤和24小时后死亡车祸4起，已在该地办理过5次会勘，交通问题仍难解。

洪孟楷指出，八里人口不断增加，交通配套却仍有不足，目前淡江大桥工程封住商港路，许多车辆都无法从台64线起点台北港端交流道上快速道路，只能绕至八里交流道，造成地方壅塞。

洪孟楷也说，台61线与台64线现在并无衔接，断点卡在八里中华路，用路人得先下台61线至经过八里市区后，再从八里交流道上台64线快速道路，导致中华路三段与商港路塞车情形越来越严重。

交通局表示，大客车从中华路三段右转上台64线快速道路，平均多会花上5秒，交通局决定分流大、小客车解决问题，将规定大客车仅能走纵向商港路上台64线，让小客车走横向的中华路三段上交流道，增行进效率。

公路总局表示，为解决淡江大桥通车后可能造成的塞车问题，将于台61线衔接台64线南向匝道兴建双向共2条引道，长度约1900公尺，工程期约2年，全案已设计完成，今年会发包动工，预计2024年完工启用。