汰旧减税车龄 拟拉长逾10年

汽机车汰旧换新减征货物税本月7日即将落日，行政院却迟迟未送出延长5年修法版本，政策是否生变，备受外界瞩目。据悉，为避免延长优惠年限冲击中古车商生计，行政院初审版本将汽车汰旧换新减征5万元货物税适用车龄，从原本出厂6年以上，拉长为10年以上，以利低价中古车流入市场。

至于机车汰旧换新减征4000元货物税车龄，则维持出厂4年以上不变。而机车汰旧换新减征货物税优惠适用对象，放宽不限本人、配偶及二亲等内，汽车则不变。全案待行政院政委兼国发会主委龚明鑫向苏揆报告点头后，再排入院会拍板，送立法院审议。

对于汽机车汰旧换新减征货物税7日届期，却来不及修法，财政部官员强调，修正草案明订自2021年1月8日起至2026年1月7日止实施，再延长5年，即使来不及在7日前完成修法，未来也可往前追溯「无缝接轨」。

此外，经济部2021年电动机车补助方案至今也未定案，据了解，受到新冠疫情冲击，电动机车去年销售量下滑，经济部向行政院建议，2021年电动机车补助金额不调降，维持2020年补助金额不变，亦即重型、轻型补助7000元，小型轻型补助5100元，采用国产电池芯加码补助3000元。

全案已交由行政院副院长沈荣津进行审议，知情官员透露，沈荣津已请经济部补充相关资料，以致方案未及在2020年最后一天拍板。